









Audi R8 V10 Coupé (2020) – Le supercar à moteur atmosphérique selon Audi Sport
L’Audi R8 V10 Coupé (2020) incarne l’essence même de la supercar moderne à l’allemande : un équilibre rare entre performances extrêmes, utilisation quotidienne et raffinement technologique. Développée par Audi Sport, elle représente l’une des dernières sportives à moteur V10 atmosphérique, une architecture devenue quasiment mythique.
Au cœur de la R8 se trouve le V10 5.2 FSI atmosphérique, monté en position centrale arrière. Dans sa version V10 (et non Performance), il développe 570 chevaux et 560 Nm de couple, délivrés de manière linéaire jusqu’à plus de 8 500 tr/min. Ce moteur, partagé avec la Lamborghini Huracán, offre une réponse instantanée et une sonorité rageuse, métallique et profondément émotionnelle, signature des moteurs Audi Sport atmosphériques.
La puissance est transmise aux quatre roues via le système quattro à répartition variable, associé à la boîte S tronic à 7 rapports à double embrayage. Les passages de vitesses sont fulgurants, assurant une traction optimale et une stabilité impressionnante, même lors des accélérations les plus violentes. Le 0 à 100 km/h est abattu en environ 3,4 secondes, plaçant la R8 au niveau des supercars les plus affûtées de sa génération.
Le châssis…
Audi R8 V10 Coupé (2020) – Le supercar à moteur atmosphérique selon Audi Sport
L’Audi R8 V10 Coupé (2020) incarne l’essence même de la supercar moderne à l’allemande : un équilibre rare entre performances extrêmes, utilisation quotidienne et raffinement technologique. Développée par Audi Sport, elle représente l’une des dernières sportives à moteur V10 atmosphérique, une architecture devenue quasiment mythique.
Au cœur de la R8 se trouve le V10 5.2 FSI atmosphérique, monté en position centrale arrière. Dans sa version V10 (et non Performance), il développe 570 chevaux et 560 Nm de couple, délivrés de manière linéaire jusqu’à plus de 8 500 tr/min. Ce moteur, partagé avec la Lamborghini Huracán, offre une réponse instantanée et une sonorité rageuse, métallique et profondément émotionnelle, signature des moteurs Audi Sport atmosphériques.
La puissance est transmise aux quatre roues via le système quattro à répartition variable, associé à la boîte S tronic à 7 rapports à double embrayage. Les passages de vitesses sont fulgurants, assurant une traction optimale et une stabilité impressionnante, même lors des accélérations les plus violentes. Le 0 à 100 km/h est abattu en environ 3,4 secondes, plaçant la R8 au niveau des supercars les plus affûtées de sa génération.
Le châssis repose sur la structure Audi Space Frame mêlant aluminium et carbone, garantissant une rigidité élevée tout en maîtrisant le poids. La suspension sportive, le centre de gravité bas et les freins surdimensionnés (carbone-céramique en option) confèrent à la R8 un comportement précis, sain et rassurant, aussi efficace sur route rapide que sur circuit occasionnel.
Esthétiquement, la R8 Coupé 2020 adopte le restylage de la seconde génération : lignes plus agressives, prises d’air élargies, lame avant marquée, diffuseur arrière massif et sorties d’échappement ovales proéminentes. L’ensemble reste tendu, fluide et immédiatement identifiable comme une Audi Sport, avec une élégance technologique plutôt qu’une agressivité outrancière.
L’intérieur est centré autour du conducteur, avec le Virtual Cockpit Audi regroupant toutes les informations de conduite, des matériaux haut de gamme (cuir Nappa, alcantara, carbone) et une ergonomie pensée pour la performance sans sacrifier le confort. Malgré son positionnement radical, la R8 reste étonnamment utilisable au quotidien pour une supercar.