A Dikku Hida Racing adquiriu este exemplar único de uma maneira envolta em mistério. O carro pertencia a um político brasileiro, que o mantinha guardado em um condomínio fechado e praticamente fora de circulação. Os detalhes sobre a negociação permanecem desconhecidos: não se sabe o valor pago, nem ao certo a identidade do antigo proprietário.

Apesar dos trâmites legais pouco claros, a Murciélago apresenta placas brasileiras, indicando que sua legalização foi, de alguma forma, concluída. Além disso, trata-se de uma versão ainda mais rara e cobiçada: equipada com câmbio manual de grelha, característica que a diferencia fortemente dos exemplares automáticos e a coloca entre os mais desejados pelos entusiastas.

Já em posse da Dikku Hida Racing, o carro recebeu uma preparação de motor leve, mas executada com primor: Rodas de Gallardo Superleggera, sistema de admissão inteiramente retrabalhado, escape dimensionado, dutos de cabeçote polidos e remap de motor.

O resultado é um superesportivo raro, com história peculiar e performance ainda mais apurada, que hoje integra o acervo da equipe.