









Um ícone japonês refinado, o RX-7 oferece o equilíbrio perfeito entre agilidade e a entrega de potência linear de seu motor rotativo turboalimentado.
Jet-black FD
- Машина была основана на коплектации RZ, которая и без того лишена многих комфортных опций, по этому было решено лишней раз её не облегчать.
- Двигатель: Mazda 13B-REW (R2 1.3) значительно форсирован на стандартных, секвентальных турбинах.
- Шины: Yokohama ADVAN Apex V601, [F: 235/45 17 | R: 255/40 17].
- Не заводские пружины, амортизаторы и стабилизаторы, обеспечивающие плавность хода и уверенный контроль на дороге без оригинальных гига кренов.
- Тормоза: стандартные с гоночными колодками.
- FD снаружи и внутри осталась почти стоковой, даже стандартный размер шин оказался неизменным, но для эксклюзивности модели решено было установить на неё стильный дактейл, а также 10мм проставки для лучшего управления и внешнего вида, выхлоп тоже пришлось заменить (в том числе и с точки зрения производительности), но отсылается двухствольным дизайном на сток. Машина хоть и обладает рекордно низким CD, но CL у автомобиля не обеспечивает ей прижимную силу, по этому некоторые проблемы зацепа были компенсированы большим углом развала и положительного схождения сзади.
Мы хотели собрать FD внешне такой, какая она есть, для ценителей…
Um ícone japonês refinado, o RX-7 oferece o equilíbrio perfeito entre agilidade e a entrega de potência linear de seu motor rotativo turboalimentado.
Jet-black FD
– Машина была основана на коплектации RZ, которая и без того лишена многих комфортных опций, по этому было решено лишней раз её не облегчать.
– Двигатель: Mazda 13B-REW (R2 1.3) значительно форсирован на стандартных, секвентальных турбинах.
– Шины: Yokohama ADVAN Apex V601, [F: 235/45 17 | R: 255/40 17].
– Не заводские пружины, амортизаторы и стабилизаторы, обеспечивающие плавность хода и уверенный контроль на дороге без оригинальных гига кренов.
– Тормоза: стандартные с гоночными колодками.
– FD снаружи и внутри осталась почти стоковой, даже стандартный размер шин оказался неизменным, но для эксклюзивности модели решено было установить на неё стильный дактейл, а также 10мм проставки для лучшего управления и внешнего вида, выхлоп тоже пришлось заменить (в том числе и с точки зрения производительности), но отсылается двухствольным дизайном на сток. Машина хоть и обладает рекордно низким CD, но CL у автомобиля не обеспечивает ей прижимную силу, по этому некоторые проблемы зацепа были компенсированы большим углом развала и положительного схождения сзади.
Мы хотели собрать FD внешне такой, какая она есть, для ценителей оригинала.
[EXTRA_SWITCHES]
SWITCH_A= Daylight running light
SWITCH_B= Fog lights
SWITCH_C= Pop-up headlights
SWITCH_D= Interior lights
3D: Zubon.
Physics: Ini-F [HSRC].
Sound: 777.