Un six cylindres, sans turbo, et associé à une boîte mécanique. Non, vous ne rêvez pas, nous ne sommes pas revenus vingt ans en arrière.
Nous n'allons pas nous mentir, lorsque Porsche révèle en 2016 la nouvelle génération de ses Cayman et Boxster, la pilule a un peu de mal à passer. La raison ? Elle est simple, Porsche a tout simplement troqué le six cylindres pour un quatre cylindres, toujours à plat, turbo, de 2,0 litres…