Para la temporada 2003 del DTM, Opel perfeccionó su Astra V8 Coupé para hacerlo aún más competitivo. Se ha dedicado mucho esfuerzo a la carrocería para garantizar una aerodinámica que permita la separación del aire. La seguridad de los pilotos es muy importante en el campeonato DTM y, en 2001, se introdujo en la serie el sistema HANS (sistema de protección de cabeza y cuello) para proteger la cabeza y el cuello de los pilotos en caso de accidente. Las medidas de seguridad añadidas siguen permitiendo una salida muy rápida del coche en caso necesario: un piloto con el arnés completamente abrochado puede salir del Astra V8 Coupé en menos de cuatro segundos.