Conversión de modelos 3D: GADU Boyz

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Alfa Romeo Giulia TZ2: historia
Una nueva versión del TZ se presentó en el Salón del Automóvil de Turín de 1964 en el stand de Zagato. Con el fin de reforzar la estructura y reducir aún más el peso del coche, Zagato sustituyó la carrocería de aleación ligera por una aún más aerodinámica de fibra de vidrio moldeada ajustada al chasis que proporcionaba una menor resistencia aerodinámica y un peso reducido de 620 kg (1.370 lb). El nuevo diseño se denominó Alfa Romeo Giulia TZ2.

Ayudando al TZ2 en su búsqueda de prestaciones estaba el tratamiento de la carrocería trasera. Incorporando las investigaciones del Dr. Wunibald Kamm, el TZ2 utilizó un estilo denominado coda tronca en italiano, que significa "cola corta", también conocido como cola Kamm. El principio es que, a menos que se incorpore una cola alargada similar a la de un avión, lo que no es práctico para un automóvil, la resistencia aerodinámica aumenta poco o nada y la sustentación disminuye notablemente o incluso se reduce la carga aerodinámica simplemente cortando una parte de la cola.

La TZ2 sólo...