
Audi RS3 Berlina
Audi presentará el modelo más dinámico de la serie A3, la berlina Audi RS 3, en el Salón del Automóvil de París de este año*. Con un motor de cinco cilindros de 400 CV, una eficiencia sin precedentes y un aspecto aún más afilado, es la primera berlina compacta de Audi que lleva la etiqueta RS.
El nuevo 2.5 TFSI rinde 294 kW (400 CV), 33 CV más que su predecesor. Esto lo convierte en el motor de cinco cilindros más potente del mercado mundial. Su par motor de 480 Nm (354,0 lb-ft) está disponible a regímenes de entre 1.700 y 5.850 revoluciones por minuto para una potencia de tracción excepcional. El modelo compacto RS pasa de 0 a 100 km/h en sólo 4,1 segundos. Puede alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h; si se desea, Audi aumenta la velocidad máxima limitada electrónicamente a 280 km/h. El sonido único del motor de cinco cilindros intensifica una experiencia de conducción ya de por sí cargada de emoción. Su sonido se debe a que el encendido alterna entre cilindros directamente adyacentes y otros muy espaciados. El sonido puede modificarse mediante el Audi drive select.
Con su cárter de aleación ligera, el motor de cinco cilindros es 26 kilogramos más ligero que...
Audi RS3 Berlina
Audi presentará el modelo más dinámico de la serie A3, la berlina Audi RS 3, en el Salón del Automóvil de París de este año*. Con un motor de cinco cilindros de 400 CV, una eficiencia sin precedentes y un aspecto aún más afilado, es la primera berlina compacta de Audi que lleva la etiqueta RS.
El nuevo 2.5 TFSI rinde 294 kW (400 CV), 33 CV más que su predecesor. Esto lo convierte en el motor de cinco cilindros más potente del mercado mundial. Su par motor de 480 Nm (354,0 lb-ft) está disponible a regímenes de entre 1.700 y 5.850 revoluciones por minuto para una potencia de tracción excepcional. El modelo compacto RS pasa de 0 a 100 km/h en sólo 4,1 segundos. Puede alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h; si se desea, Audi aumenta la velocidad máxima limitada electrónicamente a 280 km/h. El sonido único del motor de cinco cilindros intensifica una experiencia de conducción ya de por sí cargada de emoción. Su sonido se debe a que el encendido alterna entre cilindros directamente adyacentes y otros muy espaciados. El sonido puede modificarse mediante el Audi drive select.
Con su cárter de aleación ligera, el motor de cinco cilindros es 26 kilogramos más ligero que su predecesor. Emplea una inyección doble en el colector de admisión y en las cámaras de combustión, así como el sistema Audi valvelift para el control variable de las válvulas de escape. El resultado es un desarrollo óptimo de la potencia con un nivel de consumo reducido.
Deportividad, máxima tracción y seguridad de conducción
Con unos cambios rapidísimos, la transmisión S tronic de doble embrague y siete velocidades transmite la potencia del 2.5 TFSI a la tracción total permanente quattro. Su embrague multidisco electrohidráulico distribuye el par motriz de forma variable entre los ejes. El control electrónico combina una estabilidad superior con un alto nivel de placer de conducción. Cuanto más deportiva sea la conducción, más rápido y con mayor frecuencia llegará una gran parte del par al eje trasero. El resultado: unas características de conducción especialmente ágiles.
Crédito: https://www.caricos.com/cars/a/audi/2018_audi_rs3_sedan/