
BMW M2 Competition M Performance Parts
El BMW M2 Competition se presentó en el Salón del Automóvil de Pekín de 2018 y sustituyó al M2 Coupé estándar como variante más potente. La producción comenzó en julio de 2018 y las entregas se realizaron a principios de 2019.
The M2 Competition uses the BMW M GmbH S55 engine, a high performance variant of the N55 engine, that has been detuned from its application in the F80 M3 and F82 M4. The decision to use the S55 engine was a result of Europe adopting the Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure as the official procedure to measure vehicle pollutants, which meant that the standard M2's N55 engine was no longer conformed to European emission standards. Differences from the N55 engine found in the standard M2, the S55 includes a closed-deck engine block, lightweight crankshaft, different crankshaft bearings, strengthened pistons/rods, different springs/valve material, twin turbos, twin fuel pumps, active exhaust, revised cooling system and intercoolers. The engine also features a redesigned oil supply system, modified cooling system, and electronic locking differential parts that are adapted from the BMW M4 Competition Package. It also features a gasoline particulate filter in certain European Union countries to reduce emissions. Compared to the standard M2, the...
BMW M2 Competition M Performance Parts
El BMW M2 Competition se presentó en el Salón del Automóvil de Pekín de 2018 y sustituyó al M2 Coupé estándar como variante más potente. La producción comenzó en julio de 2018 y las entregas se realizaron a principios de 2019.
El M2 Competition utiliza el motor S55 de BMW M GmbH, una variante de alto rendimiento del motor N55, cuya potencia se ha reducido con respecto a la versión utilizada en el M3 F80 y el M4 F82. La decisión de utilizar el motor S55 se debió a que Europa adoptó el Procedimiento de Ensayo Armonizado a Nivel Mundial para Vehículos Ligeros (WLTP) como procedimiento oficial para medir las emisiones contaminantes de los vehículos, lo que significaba que el motor N55 del M2 de serie ya no cumplía con la normativa europea sobre emisiones. A diferencia del motor N55 que equipa el M2 de serie, el S55 incluye un bloque de motor de cubierta cerrada, un cigüeñal ligero, cojinetes de cigüeñal diferentes, pistones y bielas reforzados, muelles y válvulas de material diferente, dos turbocompresores, dos bombas de combustible, escape activo, un sistema de refrigeración revisado e intercoolers. El motor también cuenta con un sistema de suministro de aceite rediseñado, un sistema de refrigeración modificado y componentes del diferencial de bloqueo electrónico adaptados del paquete BMW M4 Competition. Además, incorpora un filtro de partículas de gasolina en determinados países de la Unión Europea para reducir las emisiones. En comparación con el M2 de serie, el S55 desarrolla 30 kW (40 hp) y 85 N⋅m (63 lb⋅ft) adicionales, lo que se traduce en una potencia mayor y más sostenida de 302 kW (411 PS; 405 hp) entre 5.250 y 7.000 rpm, y 550 N⋅m (406 lb⋅ft) entre 2.350 y 5.200 rpm.[16][17][18] El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de 4,4 segundos para los modelos con caja de cambios manual de seis velocidades, y de 4,2 segundos para los modelos con caja de cambios de doble embrague de siete velocidades. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h (155 mph), pero el paquete M Driver’s puede ampliar el límite hasta los 280 km/h (174 mph), lo que supone 10 km/h (6 mph) más que en el M2 Performance.
El M2 Competition cuenta con la barra estabilizadora de plástico reforzado con fibra de carbono de serie que se encuentra en todos los modelos equipados con el motor S55, para aligerar y reforzar la rigidez del vehículo, así como con rejillas del radiador más grandes y discos de freno opcionales de mayor tamaño: 400 mm (15,7 pulgadas) en el eje delantero, con pinzas de 6 pistones, y de 380 mm (15,0 pulgadas) en el eje trasero, con pinzas de 4 pistones. Debido al motor y al sistema de refrigeración tomados del F82 M4, el M2 Competition pesa 75 kg (165 lb) más que el M2 de serie, cuyo peso era de 1.550 kg (3.417 lb) para los modelos con cambio manual y de 1.575 kg (3.472 lb) para los modelos con cambio de doble embrague.
M Performance Parts
The BMW M2 can be fitted with M Performance Parts. This includes a splitter, side skirts, fenders, bonnet, boot and a spoiler.