
"El M3 de 4ª generación equipado con un motor V8 de 414 CV, basado en el coupé serie 3 E92"."
Lo más destacado de esta cuarta generación del BMW M3 es su motor V8 atmosférico. Fue el primer motor de este tipo en un M3. Con un límite de revoluciones de 8.400 rpm, es realmente potente. Si te gusta la emoción de revolucionar tu motor, te encantará la potencia que este coche aporta a la pista.
El M3 ha sido desde el principio el modelo de gama alta de la popular Serie 3 de BMW. El rendimiento del coche lo ajusta la división M de la empresa, que se especializa en adaptar los coches de serie de BMW para que estén prácticamente listos para la competición. En el caso del M3, los ajustes se han realizado tradicionalmente en el motor, la suspensión y las piezas aerodinámicas. La historia de la marca M se remonta a 1985, y el coche representado aquí es el M3 de cuarta generación, basado en el último coupé de la serie 3, el E92.
Extra's;
Extra A - Ojos de ángel
Extra B - Luz interior
Extra C - Splitter delantero
Extra D - Arranque/Parada del motor
Extra E - Antiniebla trasero
Créditos;
Modelo 3D - Polyphony Digital (GT7)
Placas - RiZe/C13/Drifty Joe
GTS...
“El M3 de 4ª generación equipado con un motor V8 de 414 CV, basado en el coupé serie 3 E92”.”
Lo más destacado de esta cuarta generación del BMW M3 es su motor V8 atmosférico. Fue el primer motor de este tipo en un M3. Con un límite de revoluciones de 8.400 rpm, es realmente potente. Si te gusta la emoción de revolucionar tu motor, te encantará la potencia que este coche aporta a la pista.
El M3 ha sido desde el principio el modelo de gama alta de la popular Serie 3 de BMW. El rendimiento del coche lo ajusta la división M de la empresa, que se especializa en adaptar los coches de serie de BMW para que estén prácticamente listos para la competición. En el caso del M3, los ajustes se han realizado tradicionalmente en el motor, la suspensión y las piezas aerodinámicas. La historia de la marca M se remonta a 1985, y el coche representado aquí es el M3 de cuarta generación, basado en el último coupé de la serie 3, el E92.
Extra's;
Extra A - Ojos de ángel
Extra B - Luz interior
Extra C - Splitter delantero
Extra D - Arranque/Parada del motor
Extra E - Antiniebla trasero
Créditos;
Modelo 3D - Polyphony Digital (GT7)
Placas - RiZe/C13/Drifty Joe
Splitter y faldones de carbono GTS - Emfini
Extra Splitter - Nfs
Recaro Sportster CS - Polyphony Digital (GT7)
Física - Olumpus