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Descripción
Y sólo un Corvette con el equilibrio perfecto entre tecnología, diseño y prestaciones puede llevar la icónica denominación Stingray.
El Corvette Stingray cuenta con una potencia estimada de 450 CV y 610 Nm de par motor, y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos y lograr más de 1 g de agarre en curva. Este modelo aprovecha los materiales ligeros, las avanzadas técnicas de fabricación y la transferencia de tecnología del programa Corvette Racing para producir un equilibrio ideal de peso 50/50...
Y sólo un Corvette con el equilibrio perfecto entre tecnología, diseño y prestaciones puede llevar la icónica denominación Stingray.
El Corvette Stingray cuenta con una potencia estimada de 450 CV y 610 Nm de par motor, y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos y lograr más de 1 g de agarre en curva. Este modelo aprovecha los materiales ligeros, las avanzadas técnicas de fabricación y la transferencia de tecnología del programa Corvette Racing para producir un equilibrio ideal de peso 50/50 y ofrecer una relación peso-potencia de primera clase.
La base tecnológicamente avanzada es una estructura de bastidor de aluminio totalmente nueva que es un 57% más rígida y 45 kg más ligera. La mayor rigidez torsional reduce el ruido no deseado y mejora la conducción y el manejo.
Este modelo cuenta con raíles principales compuestos por cinco segmentos de aluminio personalizados, que incluyen extrusiones de aluminio en cada extremo, una sección central de raíl principal y nodos de fundición hueca en los puntos de interfaz de la suspensión. El grosor de cada segmento varía entre 2 mm y 11 mm, lo que permite adaptar el calibre, la forma y las propiedades de resistencia para optimizar los requisitos de cada sección del bastidor con un peso mínimo.
El innovador uso de materiales incluye un capó y un panel del techo de fibra de carbono de serie, así como paneles de los bajos creados con tecnología de nanocompuesto de carbono, una avanzada mezcla de material compuesto tradicional y fibra de carbono que permite aligerar los paneles de los bajos sin pérdida de resistencia ni rigidez. Los guardabarros, las puertas, los paneles de los cuartos traseros y el panel del portón trasero están fabricados con Sheet Moulded Compound de menor densidad.
El cambio manual de siete velocidades incorpora tecnología de adaptación de las revoluciones en los cambios ascendentes y descendentes. Esta función seleccionable por el conductor puede activarse o desactivarse fácilmente mediante levas en el volante. La transmisión de siete velocidades se utiliza con un nuevo volante bimasa y un embrague de doble disco, que proporcionan una mayor calidad y tacto de cambio gracias a una menor inercia. La transmisión con el paquete Z51 Performance incluye un engranaje de relación cerrada específico para una conducción más agresiva.
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Recursos
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ABS
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Control de tracción
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