El origen del Fairlady Z se remonta al Datsun Sports vendido en 1959. Se trataba de un coche fabricado para el mercado estadounidense, con una revolucionaria carrocería de FRP. Sin embargo, el interior de este coche era un simple sedán Datsun, y la aparición de un verdadero deportivo no fue hasta el Fairlady 1500 en 1962. El nombre se tomó del musical "My Fair Lady", y el coche se hizo famoso en este modelo. El 1500, también llamado SP310, no tenía nada espectacular de lo que presumir, pero como se ceñía a un diseño de coche deportivo muy tradicional, cautivó inmediatamente los corazones de los amantes de los coches en EE.UU. Con sus prestaciones de alto nivel, el 1500 de competición derrotó a fuertes contendientes como MG y Triumph en el primer GP de Japón.

El Fairlady 2000, que mejoraba considerablemente al 1500, apareció en 1967. El motor de 4 cilindros ampliado a 2L se convirtió en un modelo OHC completo, produciendo 143 BHP. Combinado con una potente MT de 5 velocidades con sincronización Porsche, su velocidad máxima superaba las 124 mph, presumiendo de un nivel de prestaciones sin precedentes para su época. Nuevas actualizaciones en 1968 llevaron al 2000 a los 167 CV.

El Fairlady 2000, con código SR311, tenía el parabrisas...