EL PRIMER COCHE XX APTO PARA CIRCULAR POR CARRETERA
Los coches de la ‘Special Version’ de Ferrari llevan el rendimiento de sus modelos de serie a nuevos extremos. Algunos, como el 488 Pista y el 812 Competizione, se han ganado un merecido lugar en el panteón reciente del Cavallino Rampante. Por su parte, el «Programa XX» de Ferrari ofrece a un selecto grupo de clientes expertos en conducción unos coches extremos que no están homologados para circular por carretera, con el fin de que puedan conducir al límite en circuito. Uno de esos modelos es el FXX-K EVO. Ferrari ha aprovechado ahora estas dos esferas diferentes de experiencia para crear una versión especial que se inspira en los conceptos del programa y que, en la práctica, es un XX homologado para circular por carretera: el SF90 XX Stradale. Su rendimiento ha alcanzado nuevas e impresionantes cotas gracias a 30 cv adicionales, lógicas de software específicas y el uso de soluciones aerodinámicas radicalmente nuevas, entre las que destaca un alerón trasero fijo, el primero en aparecer en un Ferrari de carretera desde la época del F50.
En cuanto al diseño, el SF90 XX Stradale incorpora los principios de ingeniería en los que se basó el SF90 Stradale y los lleva a nuevos niveles. En cuanto a su concepto, se trata, a todos los efectos, de un coche XX: sus características, fruto de un...