El S2000 CR es un nivel de acabado completamente nuevo para 2008. El diseño general, más ligero, rígido y agresivo, está pensado para maximizar el potencial del Honda S2000 en circuito con el objetivo de mejorar sustancialmente los tiempos en pista, el equilibrio del chasis y el tacto. En comparación con el S2000, el Honda S2000 CR ajustado de fábrica ofrece una configuración de la suspensión más agresiva y orientada a los circuitos, una mayor rigidez de la carrocería y el chasis, una reducción general del peso y alerones aerodinámicos ajustados para reducir la elevación y mejorar el equilibrio del chasis a altas velocidades. Un techo duro de aluminio desmontable sustituye a la capota descapotable.

El paquete aerodinámico reduce la sustentación gracias a unos alerones delantero y trasero de gran tamaño y ajuste especial. Las características exclusivas del chasis incluyen una relación de dirección más rápida, neumáticos Bridgestone Potenza RE070 más agresivos (en lugar de los RE050), un neumático trasero de mayor tamaño, muelles y amortiguadores más firmes, barras estabilizadoras más grandes y el nuevo diseño de llantas del S2000 en color Kaiser Silver. Se ha añadido un refuerzo trasero a la carrocería en la zona que antes ocupaba la capota, lo que aporta mayor rigidez. En relación con el Honda S2000 2008 básico, el ahorro de peso acumulado es de 51 libras (techo rígido instalado) y 99 libras (techo rígido desmontado).

El exclusivo interior destaca por los asientos de tela negra con costuras amarillas, una exclusiva palanca de cambios esférica de aluminio y...