La primera generación del Gallardo contaba con un motor V10 de 4.961 cc (5,0 l) a 90 grados que generaba una potencia máxima de 500 CV (368 kW; 493 hp) a 7.500 rpm y un par de 510 N⋅m (376 lb⋅ft) a 4.500 rpm. El Gallardo se ofrecía con dos opciones de transmisión: una transmisión manual convencional (en H) de seis velocidades y una transmisión manual automatizada de embrague único y accionamiento electrohidráulico de seis velocidades que Lamborghini denominó "E-gear". Ambas cajas de cambios fueron construidas por...