El McLaren MP4/5 y su modelo hermano derivado, el McLaren MP4/5B, eran coches de carreras de Fórmula Uno diseñados por el equipo McLaren de Fórmula Uno con sede en Woking, Inglaterra, y propulsados por motores Honda RA109E y RA100E V10 atmosféricos, respectivamente. El MP4/5 se basaba en gran medida en su predecesor de 1988, el MP4/4, que lo había conquistado todo. McLaren utilizó el nuevo coche durante la mitad de la temporada de 1989 con la transmisión longitudinal Weismann del MP4/4, y el MP4/5B con la transmisión transversal Weismann durante la última mitad de la temporada de 1989 y en 1990, con el que consiguió los títulos mundiales de pilotos y constructores consecutivos. El coche fue diseñado por el ingeniero estadounidense Steve Nichols, que ya había diseñado sus dos predecesores turboalimentados, el MP4/3, que fue un diseño totalmente nuevo de Nichols para McLaren, así como su exitoso MP4/4 del año siguiente.
En el transcurso de dos temporadas, el MP4/5 consiguió 16 victorias, 27 poles y 263 puntos antes de ser sustituido por el MP4/6 en 1991.