
Convierte por: slow winners
Física: Emfini
reconversión especial para HSRC, liberación pagada
4G63
encriptado por x4fab
Se necesita un parche de sombreado personalizado.
gracias Emfini, Éclat Vision, (SATIKU por compartir el modelo base)
EXTRAS:
[EXTRA_A] - LUZ ANTINIEBLA
[EXTRA_C] - Cambiador ACD
Créditos:
llantas - ひどい (Hidoi / Сыч)
carrocerías (3D) - Éclat Vision
colores por mí
sonido - Vilau
modelo original - Polyphony Digital
The Mitsubishi Lancer Evolution IX MR GSR was the updated version of the Lancer Evolution IX GSR that appeared a year prior. Although the two cars look nearly identical, numerous refinements were made to the 2006 model. Although the car's engine specs remained largely unchanged, the MIVEC variable valve timing system was retuned, the standard specification turbine wheel was changed to a titanium-aluminum alloy, and the compressor inlet diameter was downsized. Along with other minor improvements, this resulted in sharper engine response and faster acceleration.
The suspension system was also enhanced, with high spring rate Eibach coils combined with Bilstein dampers. The electronically controlled Super AYC 4WD system was reprogrammed to focus on cornering ability. There were also refinements to the aerodynamics with the shape of the front bumper being...
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Física: Emfini
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4G63
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gracias Emfini, Éclat Vision, (SATIKU por compartir el modelo base)
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sonido - Vilau
modelo original - Polyphony Digital
El Mitsubishi Lancer Evolution IX MR GSR fue la versión actualizada del Lancer Evolution IX GSR que apareció un año antes. Aunque los dos coches parecen casi idénticos, se hicieron numerosas mejoras en el modelo de 2006. Aunque las especificaciones del motor se mantuvieron prácticamente sin cambios, el sistema de distribución variable MIVEC fue reajustado, la rueda de turbina de serie se cambió por una aleación de titanio y aluminio, y el diámetro de entrada del compresor se redujo. Junto con otras mejoras menores, esto se tradujo en una respuesta más nítida del motor y una aceleración más rápida.
También se mejoró el sistema de suspensión, con bobinas Eibach de alta dureza combinadas con amortiguadores Bilstein. El sistema de tracción total Super AYC, controlado electrónicamente, se reprogramó para centrarse en la capacidad de paso por curva. También se han introducido mejoras en la aerodinámica y se ha modificado la forma del parachoques delantero para reducir la elevación.
El "MR" de su nombre significaba Mitsubishi Racing. A lo largo de la historia de la compañía, esta designación se dio a sus modelos de mayor rendimiento. En el caso del Lancer Evolution, la denominación MR apareció por primera vez en la gama VII, por lo que este IX fue el segundo modelo MR de la historia del coche. Este modelo representó la culminación del desarrollo de la tercera generación del Lancer Evolution y fue el último en equipar el legendario motor 4G63.
P.S física de la antigua EVOIX, en el futuro probablemente será actualizado con nuevos neumáticos, un Super AYC más mejorado