El Z GT500 se presentó en diciembre de 2021 en el Fuji Speedway como sustituto de los GT-R que corrieron durante 15 años en Super GT. El Z GT500 debutó en la primera ronda de la temporada 2022 en Okayama, donde consiguió su primer podio con Tsugio Matsuda a bordo. El coche ganó el campeonato en su primer año, demostrando que el Z era el sustituto perfecto del anticuado chasis del GT-R.

El motor del coche es un 2.0L NR4S21 con Turbo que produce 650+cv y 650+Nm, lo que hace que el coche sea capaz de acelerar de 0 a 100 en menos de 3 segundos. La transmisión es una caja de cambios Hewland de 6 velocidades, obviamente con levas en el volante. Buena suerte encontrando algo más sobre este coche.

La versión 2024 del Z GT500 incorpora parachoques delanteros y traseros tipo Nismo y una rejilla de ventilación añadida en el capó (este modelo en concreto se basa en la versión de revelado). Competirá con el veterano GR Supra GT500 y el voluminoso Civic.

El Z GT500 es uno de los últimos de su clase; los Super GT se revisarán a partir de 2025, diciendo adiós a los GT500 de Clase Uno.

BOTÓN EXTRA A: Luces largas
EXTRA...