Mine's ha sido uno de los principales especialistas en posventa de Japón, con especial énfasis en la modificación del Nissan GT-R. Desde la aparición del R32 GT-R en 1989, Mine's no ha dejado de aplicar su magia tuning al coupé deportivo de altas prestaciones de Nissan, y el R34 Skyline GT-R N1 Base de la firma es posiblemente la creación GT-R más impresionante de la firma hasta la fecha.

En el corazón de esta máquina está el RB26DETT inline-6 que fue completamente reconstruido. Para que la turbina GT2350 pudiera soportar presiones de sobrealimentación increíblemente altas, Mine's instaló su kit Complete Engine Stage II. Estos y otros cambios elevaron la potencia del Mine's GT-R a la friolera de 592 CV y 433,9 lb-pie de par.

Lo más impresionante de esta planta motriz fue que Mine's la hizo extremadamente fácil de conducir, "teniendo la potencia a tu disposición justo cuando la necesitas". Las tareas de manejo se asignaron a la suspensión ESTA Professional Edition II de la empresa, que consistía en un juego de muelles de 12 kg/mm delante y 10 kg/mm detrás.

Mientras que algunos sostuvieron que el sistema estaba ajustado demasiado suave, los de Mine mantuvieron que esta era la configuración ideal para maximizar la tracción y aprovechar al máximo la potencia. Y mientras aerodinámica ...