



Motor: JPX / Mader V6 / 120° / 4 válvulas / DOHC / 3397 cc / sin sobrealimentación
Información del motor: http://tech-racingcars.wikidot.com/pilbeam-mp93
Chasis: #01 PB
Créditos
Equipo: RMS
Mejoras en el modelo: Kamil Cader, Peugeot 905, Fullnoise
Física: Peugeot905, Fullnoise, Kamil Cader
Sonido: RMS
Otros prototipos de Le Mans: https://www.mediafire.com/folder/7g6488jsyt2ux/Lemans_Prototype_Near_Finalized
Capturas de pantalla: Miguel Angelo Silva Capturas de pantalla anteriores: AndyGTR
Tiempo de vuelta en Le Mans: 3:57.612
Si te gusta nuestro mod, invítanos a una cerveza: https://www.paypal.com/paypalme/Peugeot905
Registro de cambios de la versión 1.2
-Llantas actualizadas, redimensionadas por Kamil Cader, y actualizaciones gráficas.
-Actualizaciones del archivo ai.ini
-Actualizaciones de las animaciones de cambio de marchas en 3D del controlador
-Actualización de la configuración integrada
-Actualización de los sistemas de propulsión JPX y Judd
Registro de cambios de la versión 1.1
-Se ha añadido un Pilbeam MP93 Judd de 2006
-Nuevas mejoras en el modelo realizadas por Kamil Cader
mejoras en la parrilla trasera
escalado de texturas
actualizaciones de flames.ini
-Actualizaciones del sistema de transmisión JPX
-menor consumo de combustible
-se ha reducido el desplazamiento gráfico del modelo
-actualizaciones en el archivo setup.ini
(rango de ajuste del alerón trasero)
Debería mejorar la manejabilidad en la configuración predeterminada
-una rigidez de la suspensión ligeramente reducida
-Se ha modificado el tono del audio interior en ext_config
Mejoras en el archivo -ai.ini
-reposicionamiento del modelo de controlador.
(ninguna parte del conductor sobresale de la carrocería).
Información adicional
https://www.mulsannescorner.com/pilbeammp93.html
Diseñadores: Mike Pilbeam, Peter Bowes y Jon Gardam
Configuración: motor central, tracción trasera
Monocasco: Fibra de carbono...
Motor: JPX / Mader V6 / 120° / 4 válvulas / DOHC / 3397 cc / sin sobrealimentación
Información del motor: http://tech-racingcars.wikidot.com/pilbeam-mp93
Chasis: #01 PB
Créditos
Equipo: RMS
Mejoras en el modelo: Kamil Cader, Peugeot 905, Fullnoise
Física: Peugeot905, Fullnoise, Kamil Cader
Sonido: RMS
Otros prototipos de Le Mans: https://www.mediafire.com/folder/7g6488jsyt2ux/Lemans_Prototype_Near_Finalized
Capturas de pantalla: Miguel Angelo Silva Capturas de pantalla anteriores: AndyGTR
Tiempo de vuelta en Le Mans: 3:57.612
Si te gusta nuestro mod, invítanos a una cerveza: https://www.paypal.com/paypalme/Peugeot905
Registro de cambios de la versión 1.2
-Llantas actualizadas, redimensionadas por Kamil Cader, y actualizaciones gráficas.
-Actualizaciones del archivo ai.ini
-Actualizaciones de las animaciones de cambio de marchas en 3D del controlador
-Actualización de la configuración integrada
-Actualización de los sistemas de propulsión JPX y Judd
Registro de cambios de la versión 1.1
-Se ha añadido un Pilbeam MP93 Judd de 2006
-Nuevas mejoras en el modelo realizadas por Kamil Cader
mejoras en la parrilla trasera
escalado de texturas
actualizaciones de flames.ini
-Actualizaciones del sistema de transmisión JPX
-menor consumo de combustible
-se ha reducido el desplazamiento gráfico del modelo
-actualizaciones en el archivo setup.ini
(rango de ajuste del alerón trasero)
Debería mejorar la manejabilidad en la configuración predeterminada
-una rigidez de la suspensión ligeramente reducida
-Se ha modificado el tono del audio interior en ext_config
Mejoras en el archivo -ai.ini
-reposicionamiento del modelo de controlador.
(ninguna parte del conductor sobresale de la carrocería).
Información adicional
https://www.mulsannescorner.com/pilbeammp93.html
Diseñadores: Mike Pilbeam, Peter Bowes y Jon Gardam
Configuración: motor central, tracción trasera
Monocasco: Monocasco de fibra de carbono y aluminio alveolar
Motor: Mader JPX de 6 cilindros atmosférico, ángulo entre cilindros de 120°, 4 válvulas por cilindro, con admisión a través de un restrictor de 44 mm de diámetro
Cilindrada: 3397 cc
Potencia: 520 @ 9500 rpm
Par: 308 lb-ft a 7500 rpm
Caja de cambios: Hewland secuencial de 6 velocidades
Suspensión: (delantera y trasera), brazos oscilantes de longitud desigual, accionados por varillas de empuje, balancines internos
Amortiguadores: Koni
Frenos: (delanteros y traseros), pinzas AP de 6 pistones con discos de carbono AP
Llantas: BBS de 18″
Longitud: 4584 mm
Ancho: 1990 mm
Distancia entre ejes: 2854 mm
Saliente delantero: 981 mm
Voladizo trasero: 749 mm
Peso: 755 kg (Le Mans 2005), 725 kg sin lastre
Capacidad del depósito: 90 litros