
El 718 Cayman GT4 RS es el deportivo con motor central más potente jamás fabricado por Porsche. Con un motor atmosférico de seis cilindros y 4,0 litros, similar al del actual 911 GT3 (generación 992), las estadísticas del GT4 RS son impresionantes. Con 500 CV, es 80 CV más potente que el GT4 y tiene 30 Nm más de par motor, con 450 Nm. La línea roja es ahora 1.000 rpm más alta, lo que significa que el 718 Cayman GT4 RS alcanza las 9.000 rpm, acompañado de una banda sonora estremecedora.
De serie, el 718 Cayman GT4 RS incorpora la caja de cambios automática de siete velocidades Porsche Doppelkupplung (PDK) con relaciones de cambio cortas para una aceleración emocionante. Gracias a esta combinación, el 718 Cayman GT4 RS pasa del reposo a 100 km/h en sólo 3,4 segundos, medio segundo más rápido que su primo 718 Cayman GT4 equipado con PDK.
Parte de lo que hace que el 718 Cayman GT4 RS sea tan especial de conducir es su construcción ligera. Con un peso en vacío de sólo 1.415 kg, es 35 kg más ligero que un 718 Cayman GT4 equipado con PDK. Esto le confiere una impresionante relación peso-potencia. La tapa del capó, las tomas de aire laterales, las aletas delanteras y el alerón trasero son de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) para reducir el peso...
El 718 Cayman GT4 RS es el deportivo con motor central más potente jamás fabricado por Porsche. Con un motor atmosférico de seis cilindros y 4,0 litros, similar al del actual 911 GT3 (generación 992), las estadísticas del GT4 RS son impresionantes. Con 500 CV, es 80 CV más potente que el GT4 y tiene 30 Nm más de par motor, con 450 Nm. La línea roja es ahora 1.000 rpm más alta, lo que significa que el 718 Cayman GT4 RS alcanza las 9.000 rpm, acompañado de una banda sonora estremecedora.
De serie, el 718 Cayman GT4 RS incorpora la caja de cambios automática de siete velocidades Porsche Doppelkupplung (PDK) con relaciones de cambio cortas para una aceleración emocionante. Gracias a esta combinación, el 718 Cayman GT4 RS pasa del reposo a 100 km/h en sólo 3,4 segundos, medio segundo más rápido que su primo 718 Cayman GT4 equipado con PDK.
Parte de lo que hace que el 718 Cayman GT4 RS sea tan especial de conducir es su construcción ligera. Con un peso en vacío de sólo 1.415 kg, es 35 kg más ligero que un 718 Cayman GT4 equipado con PDK. Esto le confiere una impresionante relación peso-potencia. La tapa del capó, las tomas de aire laterales, las aletas delanteras y el alerón trasero están hechos de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) para reducir el peso y mantener el 718 Cayman GT4 RS ligero. También cuenta con un sistema de escape deportivo ligero de acero inoxidable y una luneta trasera de cristal ligero.
Otras características destacadas del 718 Cayman GT4 RS son su excelente aerodinámica. Entre las muchas características que conforman el perfil aerodinámico del coche se encuentra un difusor delantero ajustable en varios niveles, aletas laterales para controlar el flujo de aire a través del paso de rueda, rejillas en el capó, un faldón trasero con difusor y aletas integrados, y un gran alerón trasero en forma de cuello de cisne que ayuda a controlar el flujo de aire y aumenta la carga aerodinámica para alcanzar velocidades excepcionales en las curvas y una velocidad de crucero estable a alta velocidad.
Diseñado para las carreras de primavera y las competiciones internacionales de larga distancia, el Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport toma la esencia del coche de carretera y la destila aún más para la pista. Las características distintivas del 718 Cayman GT4 RS Clubsport incluyen materiales compuestos de fibra natural sostenible para las puertas del conductor y del acompañante, la cubierta frontal, las aletas delanteras y las piezas complementarias para reducir el peso, mientras que, al igual que el alerón trasero fijo con conexión de cuello de cisne, está fabricado en aluminio.
Disponible como opción, el paquete Weissach recibe su nombre del mundialmente famoso centro de desarrollo de Porsche, donde nacen sus deportivos. Presenta detalles especiales para diferenciar aún más su 718 Cayman GT4 RS. El paquete incluye un acabado de tejido de carbono para la tapa delantera, las tomas de aire, el alerón trasero y el embellecedor de los retrovisores exteriores. El paquete Weissach también incluye grandes letras PORSCHE en la luneta trasera, tubos de escape de titanio (inspirados en el Porsche 935) y llantas de aleación de magnesio de 20 pulgadas opcionales, que reducen el peso en 10 kg. En el interior, hay una jaula antivuelco de titanio, que ahorra 6 kg, logotipos Weissach en los reposacabezas de los asientos y en el portavasos, un arnés de carreras negro de seis puntos para el conductor y el pasajero, mientras que la parte superior del salpicadero está acabada en Race-Tex, un material de alta calidad fabricado parcialmente con fibras de poliéster recicladas.
Modelo de CSR2
Convertido por Adriaan Suy (MNBA)
Física por Matteo Vignaroli (ACR)
Actualización 1.15:
-se ha corregido un error en la puerta derecha
-piel mejorada
-LODs mejorados
-velocímetro fijo
-neumáticos ajustados por Matteo
-ajuste del panel ac