
El paquete Weissach mejora el aspecto y las prestaciones. Los desarrolladores también han reducido aún más el peso con elementos de construcción ligera. Por ejemplo, el capó delantero, el techo del vehículo y las carcasas superiores de los retrovisores exteriores están fabricados con un acabado de tejido de carbono. El doble alerón trasero con el gran logotipo de Porsche también está fabricado en parte con este material de alta tecnología. Los componentes del eje trasero, como los estabilizadores, la barra de acoplamiento y el panel de cizallamiento, son de carbono. La masa no suspendida reducida resultante mejora aún más el manejo.....
El paquete Weissach mejora el aspecto y las prestaciones. Los desarrolladores también han reducido aún más el peso con elementos de construcción ligera. Por ejemplo, el capó delantero, el techo del vehículo y las carcasas superiores de los retrovisores exteriores están fabricados con un acabado de tejido de carbono. El doble alerón trasero con el gran logotipo de Porsche también está fabricado en parte con este material de alta tecnología. Los componentes del eje trasero, como los estabilizadores, la barra de acoplamiento y el panel de cizallamiento, son de carbono. La masa no suspendida resultante mejora aún más la maniobrabilidad. En combinación con el paquete Weissach, también se ofrecen llantas especiales forjadas de magnesio ligero. Son más de un 20% más ligeras que las llantas de aluminio de serie.
El acabado en tejido de carbono (satinado) también se utiliza en el interior: en el embellecedor del volante y en los tiradores interiores de las puertas. La parte superior del salpicadero está tapizada en Race-Tex y no sólo es elegante a la vista, sino que también reduce los reflejos, al igual que las versiones flocadas en los coches de carreras de pura sangre confort. Otro elemento destacado son las levas de cambio de magnesio de la transmisión Porsche de doble embrague (PDK). Los elementos hápticos magnéticos derivados de la configuración del 911 GT3 Cup les confieren una curva de trayectoria de fuerza aún más nítida. Permiten una mayor fuerza de accionamiento y proporcionan una respuesta acústica precisa para el punto de cambio. Los iconos de cambio ascendente y descendente se resaltan en amarillo en las levas.
El logotipo del paquete Weissach adorna el bisel del portavasos y está bordado en los reposacabezas. La reducción de la moqueta del suelo ahorra peso. El paquete Weissach está disponible por primera vez bajo pedido con una jaula antivuelco atornillada en acabado de tejido de carbono si el cliente elige asientos de cubo completos. El GT3 RS también está equipado con cinturones de seguridad de seis puntos para el conductor y el acompañante.
Botón extra A: Encendido
Botón extra B: Encender el motor
Botón extra C: Luces antiniebla
Botón extra C y D: Abrir puertas
Botón extra E: Abrir capota
El DRS se activa con el botón DRS del kunos
Modelo 3D de Gran Turismo 7, piezas de la puerta y el capó de CSR3
Convertido por Adriaan Suy
Física por ACR
algunas pinturas de ItsDraik
Código de la luz de freno y textura DRS por mmw modding group