a segunda generación del Renault Megane, que apareció en 2002, fue elogiada por su estilo único, con su luneta trasera vertical y el abombado panel del portón trasero, alejándose del típico estilo de 2 cajas común en los utilitarios FF. Renault suele crear atractivos modelos deportivos en su gama de modelos de producción, y esta segunda generación del Megane no es una excepción. Este fue el Megane Renault Sport añadido en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 2003.

El motor puesto a punto por Renault Sport, la división de deportes de motor de Renault, produce 221 CV, con un par máximo de 30,6 kgfm de su turbo DOHC de 4 cilindros en línea, combinado con una MT de 6 velocidades. Es muy rápido al arrancar, acelera de 0 a 122 km/h en 6,5 segundos y de 0 a 3280,8 pies en 26,7 segundos, gracias a un motor que sigue produciendo 90% de su par máximo en una amplia banda de potencia, de 2.000 rpm a 6.000 rpm. Esto permite una conducción muy fácil y un cambio perezoso, casi como si condujera un automático.

La suspensión, aunque endurecida, sigue manteniendo su suave flexibilidad característica de un Renault, y los frenos están reforzados con pinzas de 4 pistones y discos ventilados delante. Estas especificaciones hacen que el coche esté listo...