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Descripción
La empresa Volkswgen realizó una importante renovación en el Volkswagen Fox, un vehículo que tuvo sus orígenes en julio de 2004 con una buena aceptación en el mercado y que fue desarrollado con la premisa del diseño en torno al pasajero, combinando funcionalidad, espacio interior y diseño.
A simple vista el nuevo Volkswagen Fox sorprende con una línea más agresiva y con la nueva tendencia de la marca en cuanto a su frontal. En nuestro caso tomamos contacto con el nuevo Volkswagen...
La empresa Volkswgen realizó una importante renovación en el Volkswagen Fox, un vehículo que tuvo sus orígenes en julio de 2004 con una buena aceptación en el mercado y que fue desarrollado con la premisa del diseño en torno al pasajero, combinando funcionalidad, espacio interior y diseño.
A simple vista el nuevo Volkswagen Fox sorprende con una línea más agresiva y con la nueva tendencia de la marca en cuanto a su frontal. En nuestro caso tomamos contacto con el nuevo Volkswagen Fox 1.6 Comfortline en color blanco cristal.
El Volkswagen Fox destacó desde sus inicios por sus grandes superficies acristaladas y por un cuidado diseño exterior con unas dimensiones de 3.823 mm de largo, 1.641 mm de ancho y una distancia entre ejes de 2.465 mm.
It has 15-inch alloy wheels (standard) and 10 spokes with 5 fastening bolts and plastic caps that hide them, shod with 195/55 R-15 tires.
En la parte trasera se encuentran las ópticas de nuevo diseño con luz antiniebla incorporada, a ambos lados del portón central, que se ha mantenido sin cambios. Sobre el portón trasero destaca el spoiler con tercera luz de freno.
El nuevo parachoques totalmente pintado en el color de la carrocería tiene una carcasa de patente con líneas más rectas, en la parte inferior los plásticos reflectantes conocidos comúnmente como ojos de gato y más abajo a la derecha se sitúa el gancho de remolque.
Mientras que el exterior del Fox se ha visto mejorado principalmente por los cambios realizados en el frontal, el aspecto que más destaca del nuevo Volkswagen Fox es el interior completamente rediseñado y renovado.
El nuevo Volkswagen Fox está homologado para transportar a cinco ocupantes con un buen acceso interior a las plazas delanteras y traseras. Los elementos del interior se han elegido con materiales de muy buena calidad y acabado, proporcionando a los pasajeros de las plazas delanteras confort y bienestar.
El puesto de conducción es alto, aunque cuenta con la posibilidad de regular la altura del asiento, lo que unido a la regulación de la altura y profundidad del volante permite encontrar una posición adecuada para el conductor.
Tiene una buena visibilidad desde el interior con retrovisores exteriores de generosas dimensiones, plegables y con ajuste manual.
Los asientos traseros tienen la posibilidad de acomodar a tres ocupantes, aunque la comodidad del tercer pasajero se ve dificultada por el túnel central. Sólo tiene dos reposacabezas y el tercer pasajero sólo dispone de cinturón de seguridad.
Los asientos traseros de la versión confort son abatibles de forma integral y no bipartita como en las otras versiones.
La capacidad del maletero es de 260 dm2 y en la parte interior del maletero bajo la moqueta aloja la rueda de repuesto del mismo tamaño que las permanentes, siendo la llanta de chapa y alojando en su interior un molde con el crique y la llave para quitar los tornillos.
Otro punto que caracterizaba al Volkswagen Fox era el número de compartimentos y este modelo no es una excepción. Desde cajones bajo los asientos delanteros, posavasos y revisteros en las puertas y redes en los laterales del maletero entre otros.
El diseño del salpicadero es el mayor cambio que cayó más que bien, yo diría excelente, por estética, materiales, diseño y calidad de acabados. Nuevo salpicadero, nueva instrumentación que ampliaremos en concreto, nuevo volante con mando satélite para radio y telefonía, nuevas toberas de salida de aire, equipo de audio, guantera cerrada, etc., como conclusión este apartado Excelente y con mayúsculas.
La instrumentación es otro de los cambios que el público pidió y Volkswagen cumplió. Un salpicadero moderno que equipan incluso los modelos de gama más alta de la marca, con dos esferas circulares de mayor tamaño con el cuentarrevoluciones a la izquierda y el velocímetro a la derecha y en su interior dos instrumentos más pequeños en la parte inferior que marcan la temperatura y el nivel de combustible respectivamente. Entre los dos instrumentos más grandes hay un grupo que muestra el reloj, el ordenador de a bordo, la temperatura exterior y el kilometraje parcial y total.
En cuanto a la pantalla nocturna la marca ya nos tiene acostumbrados con buen gusto a la iluminación en azul para el fondo y las agujas en rojo pudiendo variar la intensidad de la misma con un interruptor que se encuentra en la parte inferior del panel.
El equipamiento del nuevo Volkswagen Fox está pensado para ofrecer confort y buenas sensaciones al volante. Recordemos que la versión probada por 16 Válvulas es la Comfortline siendo el nivel de equipamiento más bajo.
Dispone de aire acondicionado, asiento trasero abatible, ordenador de a bordo, dirección asistida, filtro antipolen, radio con CD-MP3 y Bluetooth, con alojamiento para tarjeta SD y USB, limpiaparabrisas, luneta térmica, columna de dirección regulable en altura y profundidad, asiento del conductor regulable en altura, alerón trasero, volante con regulación en altura en profundidad y multifunción.
The new Volkswagen Fox is marketed in four levels according to its equipment: Conforline, Confortline Pack, Trendline and Highline, being our contact vehicle the least equipped and this safety item is the one that hurts the most, although the ABS system is optional.
Dispone de cinturones inerciales delanteros de tres puntos regulables en altura, dos cinturones laterales traseros de tres puntos y un cinturón abdominal central, inmovilizador electrónico y tercera luz de freno.
La suspensión delantera es independiente tipo Mc Pherson, amortiguadores telescópicos de doble acción, muelles helicoidales y barra estabilizadora, y la trasera es independiente con brazos longitudinales y amortiguadores telescópicos.
It has disc brakes at the front and drum brakes at the rear with brake servo and pressure regulating valve.
El comportamiento es satisfactorio, con una conducción ágil en ciudad aunque algo dura en los adoquines, pero al salir a carretera esa dureza se transforma en seguridad para giros exigentes.
La frenada del Fox en condiciones extremas es adecuada, y si añadiéramos el ABS se solucionaría el problema de la frenada en zonas de baja adherencia.
The engine is the one known by all users of the brand, the 1.6 of 1598 cm3 with 101 hp, a reliable engine with good acceleration (10.5 seconds from 0 to 100 km / hr) and final speed (176 km / hr), providing an excellent relationship between power, torque and consumption, I would even say that there is plenty of engine for this model.
The engine combined with the MQ200 5-speed gearbox is precise, reliable and silent, providing elasticity and response at low revs, as we said with good agility in the city and consumption of 7 liters/100 km on the road, 9.2 liters/100 km in the city and 8.2 liters/100 km in mixed driving that added to the fuel tank capacity of 50 liters offers a good autonomy.
La estética del coche cambió mucho con su nuevo frontal, faros, parrilla, rejilla inferior, paragolpes, como los modelos de la marca que se comercializan en Europa, llamados Scirocco, Polo, Golf, además de las llantas de aleación que le dan un aire muy atractivo y deportivo.
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Recursos
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ABS
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Control de tracción
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