ZAZ - 1102 "Tavria" Nova
/////////////////////FEATURES/////////////////////
-Materiales PBR
-Refracción
-Grandes pieles
-Iluminación interior
-Física realista
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-EXTRA A: Iluminación interior
-EXTRA B: Añadir / quitar placas
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-Radmir CRMP / Hassle Online (https://radmir.online)
(https://hassle.online/download)
/////////////////////Respeto/////////////////////
-Gracias a mi equipo por la ayuda y al equipo Hassle por el modelo 3d
-Gracias Oleksandr (verdadero propietario de Tavria) por edir física y otros pequeños detalles.
/////////////////////2.0 actualizar/////////////////////
-Nuevo ext...
ZAZ - 1102 "Tavria" Nova
/////////////////////FEATURES/////////////////////
-Materiales PBR
-Refracción
-Grandes pieles
-Iluminación interior
-Física realista
/////////////////////EXTRAS/////////////////////
-EXTRA A: Iluminación interior
-EXTRA B: Añadir / quitar placas
/////////////////////Fuentes/////////////////////
-Radmir CRMP / Hassle Online (https://radmir.online)
(https://hassle.online/download)
/////////////////////Respeto/////////////////////
-Gracias a mi equipo por la ayuda y al equipo Hassle por el modelo 3d
-Gracias Oleksandr (verdadero propietario de Tavria) por edir física y otros pequeños detalles.
/////////////////////2.0 actualizar/////////////////////
-Nueva configuración ext
-Nueva refracción
-Agregado stock cola de pato con luz de freno
-Correcciones de errores: nuevo haz de luces, nuevo modelo de colisión.
-Nueva física
-Insignias añadidas en el salpicadero (luz de cruce, luz de carretera, freno de mano)
-Modelo de salpicadero editado
-Agregación de instrumentos digitales para la pantalla del salpicadero de trabajo.
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-La modificación del Tavria Nova es un vehículo completamente modernizado, cuyo diseño fue modificado en 1998 por la empresa ucraniano-coreana AvtoZAZ-DEU para mejorar las prestaciones técnicas y operativas y eliminar las deficiencias detectadas. Se modernizaron casi todos los componentes y conjuntos.
-El resultado fue el inicio de la producción en serie de dos modificaciones: "Tavria en transición y el Tavria Nova modernizado. "El Tavria en transición es prácticamente el mismo coche que se producía antes. La única diferencia es la calidad de su fabricación, que se ha ajustado a los requisitos establecidos por los diseñadores al concebir este modelo.
-La carrocería, debido al mayor grosor de las piezas individuales, se ha hecho más fuerte y rígida, se han introducido refuerzos para los pilares delanteros, las aberturas de las puertas y el larguero trasero, se ha mejorado la estanqueidad, se han instalado almohadillas adicionales para absorber las vibraciones y se han reducido los huecos entre las piezas de la carrocería. Para aumentar la vida útil del motor y mejorar su rendimiento, se han utilizado mejores materiales en la fabricación de la unidad motriz, se ha mejorado la calidad de las piezas y el montaje, se han garantizado las condiciones térmicas óptimas de la unidad motriz mediante un electroventilador más potente, se ha equipado el sistema de escape con un silenciador de acero resistente a la corrosión y se ha reforzado la brida del tubo de escape de admisión.
-Se dotó al coche de un potente motor de arranque y alternador, una nueva bobina de encendido con mayor energía de chispa, un sensor del interruptor del ventilador más fiable con contactos chapados en oro, faros de bloque checo con un hidrocorrector de flujo luminoso y una resistencia cerámica de alta precisión para el sensor del nivel de combustible.