Porsche present\u00f3 una versi\u00f3n GT3 homologada para carretera de la serie 996, derivada del coche de carreras de la empresa utilizado en las carreras de la clase GT3. Denominado simplemente GT3, el coche incorporaba materiales ligeros, como ventanillas m\u00e1s finas y la supresi\u00f3n de los asientos traseros. El GT3 era un dise\u00f1o m\u00e1s ligero y centrado en la maniobrabilidad y el rendimiento, un concepto que se remonta al Carrera RS de 1973. La altura de la suspensi\u00f3n se rebaj\u00f3 y se ajust\u00f3 para mejorar la capacidad de respuesta en detrimento del confort. Estas revisiones mejoraron la maniobrabilidad y la direcci\u00f3n. M\u00e1s importante fue el motor utilizado en el GT3. En lugar de utilizar una versi\u00f3n de las unidades refrigeradas por agua que se encuentran en otros modelos 996, el motor atmosf\u00e9rico se deriv\u00f3 del prototipo deportivo de carreras 911 GT1 \u201998 y contaba con materiales ligeros que permit\u00edan que el motor tuviera m\u00e1s revoluciones.<\/p>\n
El motor utilizado era un seis cilindros planos atmosf\u00e9rico de 3.600 cc (3,6 L) en lugar del motor del Carrera anterior al facelift y revisado. Su potencia inicial era de 365 CV (268 kW; 360 hp) y posteriormente se mejor\u00f3 a 386 CV (284 kW; 381 hp) al final de la revisi\u00f3n de la serie 996.<\/p>\n
El Tipo 996, introducido en 1998, represent\u00f3 dos cambios importantes para el venerable linaje del 911: un motor plano de 6 cilindros refrigerado por agua sustituy\u00f3 al popular motor refrigerado por aire utilizado en el 911 durante 34 a\u00f1os y la carrocer\u00eda recibi\u00f3 su primer redise\u00f1o importante. El cambio a un motor refrigerado por agua fue controvertido entre los tradicionalistas de Porsche, que lo consideraron el fin del \u2018verdadero\u2019 911.<\/p>\n
El estilo del 996 compart\u00eda su frontal con el Boxster, el modelo b\u00e1sico de motor central de Porsche. El trabajo de Pinky Lai en el exterior gan\u00f3 premios internacionales de dise\u00f1o entre 1997 y 2003.<\/p>\n
La variante Carrera ten\u00eda un coeficiente de resistencia aerodin\u00e1mica de 0,30. El interior fue criticado por su sencillez y su falta de relaci\u00f3n con los interiores anteriores del 911, aunque esto proced\u00eda en gran medida de los propietarios de 911 m\u00e1s antiguos.<\/p>\n
El Type 996 dio lugar a m\u00e1s de una docena de variantes, incluidos los modelos Carrera 4 y Carrera 4S (este \u00faltimo con \u2018aspecto Turbo\u2019 en el lavado de cara) de tracci\u00f3n total, los GT3 y GT3 RS orientados a las carreras de club en lugar de una variante Carrera RS y los 996 Turbo y GT2 de inducci\u00f3n forzada. El Turbo, con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas y un motor biturbo, aparec\u00eda a menudo en las listas de los mejores coches a la venta.<\/p>\n
El Carrera y el Carrera 4 se sometieron a revisiones para el modelo del a\u00f1o 2002, recibiendo luces indicadoras delanteras y traseras de lente transparente que se vieron por primera vez en la versi\u00f3n Turbo dos a\u00f1os antes. Esto permiti\u00f3 distinguir mejor el 911 del Boxster. Tambi\u00e9n se revis\u00f3 ligeramente el salpicadero, aunque se mantuvo la arquitectura b\u00e1sica.<\/p>\n
La cilindrada del motor era de 3,4 L y la potencia de 300 CV (221 kW; 296 hp), con un cambio a un dise\u00f1o de \u201cc\u00e1rter seco integrado\u201d y distribuci\u00f3n variable. En 2002 se aument\u00f3 la cilindrada a 3,6 L y la potencia a 320 CV (235 kW; 316 CV).<\/p>\n
El mecanismo de plegado del techo en las variantes descapotables requer\u00eda 19 segundos para funcionar. Se instal\u00f3 un aler\u00f3n trasero regulable electr\u00f3nicamente que se elevaba a velocidades superiores a 120 km\/h (75 mph). Tambi\u00e9n pod\u00eda elevarse manualmente mediante un interruptor el\u00e9ctrico.<\/p>\n
Empezando por los modelos con motores refrigerados por agua, todas las variantes del 911 Carrera no vienen con diferencial trasero de deslizamiento limitado, excepto el 911 40\u00ba Aniversario, GT2, GT3 y Turbo. La excepci\u00f3n ser\u00eda el modelo MY1999, en el que el diferencial de deslizamiento limitado estaba disponible como opci\u00f3n con el c\u00f3digo 220.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":26457,"template":"","vehica_23442":[2480],"vehica_6659":[2627],"vehica_6660":[2667],"vehica_6655":[2320],"vehica_23443":[2495],"vehica_23545":[2508],"vehica_6670":[],"vehica_23445":[2556],"vehica_23531":[2515],"class_list":["post-26456","vehica_car","type-vehica_car","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","vehica_23442-assetto-corsa","vehica_6659-porsche","vehica_6660-2667","vehica_6655-coupe","vehica_23443-traseira-rwd","vehica_23545-manual","vehica_23445-101creative","vehica_23531-track"],"acf":[],"vehica_14696":"2001","vehica_23444":"380","vehica_23446":"370","vehica_23447":"1250","vehica_23448":"3.29","vehica_23449":"","vehica_23534":"1.01","vehica_23455":"9","vehica_23456":["https:\/\/brasilsimulatormods.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/preview-122.jpg"],"vehica_28233":"","vehica_28602":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/brasilsimulatormods.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/cars\/26456","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/brasilsimulatormods.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/cars"}],"about":[{"href":"https:\/\/brasilsimulatormods.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/vehica_car"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/brasilsimulatormods.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/brasilsimulatormods.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26457"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/brasilsimulatormods.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26456"}],"wp:term":[{"taxonomy":"vehica_23442","embeddable":true,"href":"https:\/\/brasilsimulatormods.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/vehica_23442?post=26456"},{"taxonomy":"vehica_6659","embeddable":true,"href":"https:\/\/brasilsimulatormods.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/vehica_6659?post=26456"},{"taxonomy":"vehica_6660","embeddable":true,"href":"https:\/\/brasilsimulatormods.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/vehica_6660?post=26456"},{"taxonomy":"vehica_6655","embeddable":true,"href":"https:\/\/brasilsimulatormods.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/vehica_6655?post=26456"},{"taxonomy":"vehica_23443","embeddable":true,"href":"https:\/\/brasilsimulatormods.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/vehica_23443?post=26456"},{"taxonomy":"vehica_23545","embeddable":true,"href":"https:\/\/brasilsimulatormods.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/vehica_23545?post=26456"},{"taxonomy":"vehica_6670","embeddable":true,"href":"https:\/\/brasilsimulatormods.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/vehica_6670?post=26456"},{"taxonomy":"vehica_23445","embeddable":true,"href":"https:\/\/brasilsimulatormods.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/vehica_23445?post=26456"},{"taxonomy":"vehica_23531","embeddable":true,"href":"https:\/\/brasilsimulatormods.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/vehica_23531?post=26456"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}