Se rumorea que Mercedes-AMG y la Clase C, una simbiosis que nos ha dado uno de los mejores coup\u00e9s compactos de lujo a\u00f1o tras a\u00f1o, se reinventar\u00e1n por completo con un modelo de 2021 que abandonar\u00e1 la potencia V8 en favor de algo m\u00e1s amigable con los osos polares. Por ahora, el C63 sigue luchando contra su mayor rival, el BMW M4, con su coraz\u00f3n V8 intacto. La tracci\u00f3n trasera y una caja de cambios autom\u00e1tica de nueve velocidades est\u00e1n a la orden del d\u00eda, con propulsi\u00f3n procedente de un V8 biturbo de 4.0 litros que produce 469 CV y 479 lb-pie de par en el C63 b\u00e1sico, y 503 CV y 516 lb-pie de par en la versi\u00f3n S m\u00e1s picante. El precio empieza justo por debajo de $70.000, pero como es habitual en Mercedes estos d\u00edas, hay que pagar una cantidad considerable m\u00e1s para desbloquear todo el equipamiento de seguridad con el que est\u00e1 disponible el C63.<\/p>\n
Caracter\u00edsticas principales:
\n-conmutador nav\/radio con bot\u00f3n extra
\n-Abre puertas, cap\u00f3 y maletero con un bot\u00f3n adicional
\n-limpiaparabrisas de trabajo<\/p>\n
registro de cambios:<\/p>\n
-hacia el interior
\n-ao mapa exterior en rizom por Buja Gilli
\n-revisi\u00f3n de la iluminaci\u00f3n
\n-revisi\u00f3n de sombreadores
\n-ext config features
\n-navegador\/radio conmutable de Buja Gilli
\n-configuraci\u00f3n del taller de pintura por Nizar Razzouk
\n-actualizaci\u00f3n del grupo por Nizar Razzouk
\n-llantas en versi\u00f3n tuneada de Buja Gilli
\n-limpiaparabrisas, puerta y otros anim
\n-lods
\n-ajustes f\u00edsicos de Christopher Bell
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