
Деталь
База : Gran Turismo 7
Все работы KingStriker (SAINT.SATIKU экстракт файлов модели)
Текстура шин от IFSO
Misc : Расширение, дворники, LODы
ЭКСТРА А: Освещение в головном туалете
Автомобиль найден в: https://www.patreon.com/KingStriker
Спасибо за поддержку.
BMW M2 Competition
BMW M2 Competition с открытым капотом
BMW M2 Competition был представлен на Пекинском автосалоне 2018 года и заменил стандартный M2 Coupé в качестве более мощного варианта. Производство стартовало в июле 2018 года, поставки начались в начале 2019 года.
В M2 Competition используется двигатель BMW M GmbH S55, высокопроизводительный вариант двигателя N55, который был доработан по сравнению с двигателями F80 M3 и F82 M4. Решение об использовании двигателя S55 было принято в результате того, что Европа приняла Всемирную гармонизированную процедуру испытаний легких транспортных средств в качестве официальной процедуры измерения уровня загрязнения окружающей среды, что означало, что стандартный двигатель N55 на M2 больше не соответствовал европейским стандартам выбросов. Отличия от двигателя N55, устанавливаемого на стандартный M2, S55 включает в себя закрытый блок цилиндров, облегченный коленчатый вал, другие подшипники коленчатого вала, усиленные поршни/шатуны, другие пружины/материал клапанов, двойные турбокомпрессоры, двойные топливные насосы, активный выхлоп, пересмотренную систему охлаждения и...
Деталь
База : Gran Turismo 7
Все работы KingStriker (SAINT.SATIKU экстракт файлов модели)
Текстура шин от IFSO
Misc : Расширение, дворники, LODы
ЭКСТРА А: Освещение в головном туалете
Автомобиль найден в: https://www.patreon.com/KingStriker
Спасибо за поддержку.
BMW M2 Competition
BMW M2 Competition с открытым капотом
BMW M2 Competition был представлен на Пекинском автосалоне 2018 года и заменил стандартный M2 Coupé в качестве более мощного варианта. Производство стартовало в июле 2018 года, поставки начались в начале 2019 года.
В M2 Competition используется двигатель BMW M GmbH S55, высокопроизводительный вариант двигателя N55, который был доработан по сравнению с двигателями F80 M3 и F82 M4. Решение об использовании двигателя S55 было принято в результате того, что Европа приняла Всемирную гармонизированную процедуру испытаний легких транспортных средств в качестве официальной процедуры измерения уровня загрязнения окружающей среды, что означало, что стандартный двигатель N55 на M2 больше не соответствовал европейским стандартам выбросов. Отличия от двигателя N55, устанавливаемого на стандартный M2, S55 включает в себя закрытый блок цилиндров, облегченный коленчатый вал, другие подшипники коленчатого вала, усиленные поршни/шатуны, другие пружины/материал клапанов, двойную турбину, двойные топливные насосы, активный выхлоп, пересмотренную систему охлаждения и интеркулеры. Двигатель также имеет переработанную систему подачи масла, модифицированную систему охлаждения и электронные блокировки дифференциала, адаптированные для BMW M4 Competition Package. Кроме того, в некоторых странах Европейского союза он оснащен сажевым фильтром для снижения уровня выбросов. По сравнению со стандартным M2, S55 развивает дополнительные 30 кВт (40 л.с.) и 85 Н⋅м (63 фунт-фут), в результате чего его мощность увеличивается и составляет 302 кВт (411 PS; 405 л.с.) в диапазоне от 5250 до 7000 об/мин и 550 Н⋅м (406 фунт-фут) при 2350-5200 об/мин. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 4,4 секунды для моделей с шестиступенчатой механической коробкой передач и 4,2 секунды для моделей с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч (155 миль/ч), но пакет M Driver's может увеличить ее до 280 км/ч (174 миль/ч), что на 10 км/ч (6 миль/ч) выше, чем у модели M2.
M2 Competition имеет стандартную стойку из армированного углеволокном пластика, которая устанавливается на все модели с двигателем S55 для облегчения и придания жесткости автомобилю, увеличенную решетку радиатора, а также опциональные увеличенные тормозные диски размером 400 мм (15,7 дюйма) на передней оси с 6-поршневыми суппортами и 380 мм (15,0 дюйма) на задней оси с 4-поршневыми суппортами. Из-за двигателя и системы охлаждения, заимствованных у F82 M4, M2 Competition на 75 кг (165 фунтов) тяжелее стандартного M2, вес которого составляет 1 550 кг (3 417 фунтов) для моделей с механической коробкой передач и 1 575 кг (3 472 фунта) для моделей с коробкой передач с двойным сцеплением.