"Благодаря сварным швам, точность которых измеряется в микронах, суперкар Audi изготовлен с абсолютной совершенством"."

Спортивный автомобиль Audi R8, созданный на основе концепт-кара "Le Mans Quattro", представленного в 2003 году, был особенным суперкаром не только потому, что стал первым экзотическим автомобилем компании[1], но и потому, что он был назван в честь прототипа гоночного автомобиля, который успешно выиграл несколько чемпионатов подряд на гонке «24 часа Ле-Мана».

В кузове была реализована технология Audi ASF (Audi Space Frame) — пространственная рама из алюминия. Благодаря этому вес кузова и каркаса автомобиля составил всего 210 кг. Компания Audi не пошла на компромисс в вопросах качества: большая часть кузова собиралась вручную, а для проверки всех сварных швов с точностью до микрона использовалось рентгеновское контрольное оборудование. Центральная часть заднего спойлера поднималась при скорости свыше 62 миль в час, улучшая аэродинамику автомобиля на высоких скоростях, а также отводя тепло от выхлопной системы, когда автомобиль стоял на месте.

Двигатель 4.2 FSI, установленный за кабиной, представлял собой 4,2-литровый V8 с прямым впрыском, развивающий 414 HP. Мощность передается на все [2] четыре колеса через [3] систему полного привода "quattro", которая к настоящему времени стала...