
E82 1M Coupe от TGA с мощностью 770hp и 6-ступенчатой коробкой передач
Двигатель: комплект Doc Race Bottom Mount с турбиной Garret GTX3576R, E85, полированными головками блока цилиндров и распределительными валами
Трансмиссия и кинематика: сменный дифференциал Winters для E9X M3, сцепление Motiv с двумя дисками, амортизаторы KW Clubsport со стабилизаторами поперечной устойчивости Hotchkis
--------------------------------------------EXTRAS--------------------------------------------
-ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ A: АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКТ (ВЫКЛ. → ВКЛ.) И КАРКАС БЕЗОПАСНОСТИ / РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ (НЕ УСТАНОВЛЕНЫ → УСТАНОВЛЕНЫ)
-ДОПОЛНЕНИЕ B: СТОКОВАЯ ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА → ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА AKRAPROVIC
-ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ C: СТАНДАРТНЫЙ КАПОТ -> КАПОТ В СТИЛЕ E92
-EXTRA D: БАГАЖНИК STOCK -> БАГАЖНИК CSL STYLE
-EXTRA E: Тормозной узел E92 M3 (оригинальный) -> Тормозной узел 911 GT3 RS
-EXTRA F: BMW 359M -> FIKSE PROFIL 10
-ЗВУКИ:
---ПРИ ПОГРУЗКЕ В АВТОМОБИЛЬ
---КОГДА ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ НИЖЕ 30 PSI
---КОГДА УРОВЕНЬ ТОПЛИВА НИЖЕ 12 Л
-КЛАСТЕР:
---ОТОБРАЖАЕТ УВЕДОМЛЕНИЕ О СИСТЕМЕ ПРОТИВОКРЕНОВАНИЯ В РЕЖИМЕ N
---ИНДИКАТОР НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ
---ИНДИКАТОР НИЗКОГО УРОВНЯ ТОПЛИВА
---ОТОБРАЖАЕТ КЛЮЧ, КОГДА АВТОМОБИЛЬ ЗАГЛУШИЛСЯ
---ОТОБРАЖАЕТ СИСТЕМНОЕ ВРЕМЯ (АКТУАЛЬНОЕ ВРЕМЯ НА ВАШЕМ КОМПЬЮТЕРЕ)
---ОТОБРАЖЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ В ИГРЕ
ОСОБЕННОСТИ
- Android Auto с камерой 360° и задней камерой
-Система подавления задержек и система управления стартом
- Внутренняя и внешняя поверхности полностью пригодны для окраски.
-Рефракции/самоосвещение интерьера и экстерьера для большей реалистичности.
КОНВЕРСИЯ
-ПРЕОБРАЗОВАНИЕ: @NAVVA — FM7
...
Купе E82 1M от TGA с 770hp и 6-ступенчатой коробкой передач
Двигатель: комплект Doc Race Bottom Mount с турбиной Garret GTX3576R, E85, полированными головками блока цилиндров и распределительными валами
Трансмиссия и кинематика: сменный дифференциал Winters для E9X M3, сцепление Motiv с двумя дисками, амортизаторы KW Clubsport со стабилизаторами поперечной устойчивости Hotchkis
---------------EXTRAS---------------
-ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ A: АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКТ (ВЫКЛ. → ВКЛ.) И КАРКАС БЕЗОПАСНОСТИ / РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ (НЕ УСТАНОВЛЕНЫ → УСТАНОВЛЕНЫ)
-ДОПОЛНЕНИЕ B: СТОКОВАЯ ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА → ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА AKRAPROVIC
-ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ C: СТАНДАРТНЫЙ КАПОТ -> КАПОТ В СТИЛЕ E92
-EXTRA D: БАГАЖНИК STOCK -> БАГАЖНИК CSL STYLE
-EXTRA E: Тормозной узел E92 M3 (оригинальный) -> Тормозной узел 911 GT3 RS
-EXTRA F: BMW 359M -> FIKSE PROFIL 10
-ЗВУКИ:
—ПРИ ПОГРУЗКЕ В АВТОМОБИЛЬ
—КОГДА ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ НИЖЕ 30 PSI
—КОГДА УРОВЕНЬ ТОПЛИВА НИЖЕ 12 Л
-КЛАСТЕР:
—ОТОБРАЖАЕТ УВЕДОМЛЕНИЕ О ЗАЩИТЕ ОТ КРЕНА В РЕЖИМЕ N
—ИНДИКАЦИЯ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ
—ИНДИКАТОР НИЗКОГО УРОВНЯ ТОПЛИВА
—ОТОБРАЖАЕТ КЛЮЧ, КОГДА АВТОМОБИЛЬ ЗАГЛУШИЛСЯ
—ОТОБРАЖАЕТ СИСТЕМНОЕ ВРЕМЯ (АКТУАЛЬНОЕ ВРЕМЯ НА ВАШЕМ КОМПЬЮТЕРЕ)
—ДИСПЛЕИ, ОТОБРАЖАЮЩИЕ ТЕМПЕРАТУРУ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ В ИГРЕ
ОСОБЕННОСТИ
- Android Auto с камерой 360° и задней камерой
-Система подавления задержек и система управления стартом
- Внутренняя и внешняя поверхности полностью пригодны для окраски.
-Рефракции/самоосвещение интерьера и экстерьера для большей реалистичности.
КОНВЕРСИЯ
-ПРЕОБРАЗОВАНИЕ: @NAVVA – FM7
-ТЕКСТУРЫ/МАТЕРИАЛЫ: @NAVVA
-EXT. CONFIG: @NAVVA
-КАПОТ, ПЕРЕДНИЙ СПОЙЛЕР, ЗАДНИЙ ДИФФУЗОР, БАГАЖНИК: @RAZERU
-КОЛЕСА: @NAVVA 359M // @WHEREINNONE FIKSE PROFIL 10
-ЗВУК: @QDC
-ФИЗИКА: @KLUTCH
-ТИРЕС: @PHANI
ЭТА МАШИНА НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЗА ПРЕДЕЛАМИ СЕРВЕРА TEAM GET ACTIVE
------------------ СТАНЬ АКТИВНЫМ ИЛИ УЙДИ-------------------
-ПОДДЕРЖИТЕ НАС.
@TEAM.GETACTIVE BIO/INFO
PATREON: patreon.com/teamgetactive
ВЕБ-САЙТ КОМАНДЫ: http://www.teamgetactive.com/
DISCORD: https://discord.gg/teamgetactive
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/team.getactive/
МОДЕЛЛЕР/ФОТОГРАФ/КИНЕМАТОГРАФИСТ: https://www.instagram.com/navva_photography/
ОБНОВЛЕНИЕ:
выравнивание
из тире
исправить звук
новые камеры
Вернуть функцию «Launch Control» и RAL?
ДОБАВЛЕНО:
– Aero Done (Ks 1M)
– Тормоза готовы (распределение усилия — KS 1M, давление в магистрали — 4000 — для KS 1M оно составляет 3300)
– Car.ini готов, проверьте вес — сейчас он соответствует значениям Ks 1M. Рулевое управление — Ks 1M, но с увеличенным коэффициентом ffmult, топливный бак немного переместили, инерцию привели в соответствие с Ks.
– Слегка сместить коллайдер пола чуть ниже и правильно отрегулировать его размер между осями
– Трансмиссия – Передаточное число теперь составляет 1:1 в реальности **Добавлено механическое дифференциальное передаточное число E92 3,85**, коэффициенты блокировки – пробую KS 1M без контроллера для LSD или EDL
– Финальная версия RTO, добавлены OEM 1m и e9x M3 6mt
– Электроника готова, минимальное значение TC теперь составляет 0,08, добавьте 0,10 в файл TC в дополнение к значениям 12 и 14
– Мощность и настройка двигателя завершены, использовал автомобиль FBO с форумов Bimmer (ETS 7″ FMIC, Stage 2 LPFP, турбонагнетатели, впускной коллектор, выпускные трубы AR, промежуточные трубы N55, выхлопная система GThaus, настройка Cobb от BQ tuning – 433 whp/485 wtq). Использовал данные о давлении наддува с форумов MHD. Моя настройка: 441 whp/485 wtq. Ограничитель оборотов установлен на 7250, максимальное давление наддува достигается при 4250 ~ 18 psi
– Положение пламени в норме, при желании можно удалить сливную трубку клапана перепуска под кузовом. В противном случае **НЕОБХОДИМО ДОБАВИТЬ ПОСЛЕДНЮЮ КОНФИГУРАЦИЮ ПЛАМЕНИ, ЧТОБЫ ОНИ НЕ ВЫХОДИЛИ ЗА ПРЕДЕЛЫ**
-**НЕОБХОДИМО УКАЗАТЬ РАЗМЕРЫ ШИН И ОПРЕДЕЛИТЬ ВЫСОТУ ПОДВЕСКИ ПОСЛЕ ТОГО, КАК NAV ИЗМЕНИЛ РАЗМЕР КОЛЕС НА 18 ДЮЙМОВ**
– Подвеска установлена, KS 1m Geo, слегка подкорректированы передние и задние колеса, нужно провести тестирование перед регулировкой жесткости пружин и амортизаторов, жесткость стабилизатора поперечной устойчивости уже составляет 25k, 12k **НЕОБХОДИМО ВЫПОЛНИТЬ РАВНИРОВКУ**
– Добавлен более новый скрипт сервера, текст о правах доступа aci больше не требуется