
BMW M2 ( G87 ) '23 ( DCT )
--------------------------------
Basemodel : CSR Racing 3
Widebody : Racing Master
Conversion : Stelian
Cluster : Mish shish
--------------------------------
Дополнительно B: Дверь (со стороны водителя) / Porte côté conducteur
Дополнительно C: Дверь (со стороны пассажира) / Porte côté passager
Дополнительно D : Багажник / Кофр
Extra E : Yellow DRL
Extra F : Purple DRL
Extra G : Red DRL
Extra H : Cyan DRL
--------------------------------
BMW M2 (G87) 2023 знаменует возвращение компактного автомобиля из Мюнхена в новом, еще более впечатляющем поколении, сочетающем в себе производительность ///M подразделения с доступным стилем и решительно дерзким дизайном.
Под капотом находится 6-цилиндровый 3,0-литровый битурбомотор S58, устанавливаемый на M3 и M4 и обеспечивающий 460 сил и 550 Нм крутящего момента, передаваемых только на передние колеса. Он доступен с 6-ступенчатой механической или 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, оставляя выбор между пуризмом и эффективностью. Все это позволяет разогнаться от 0 до 100 км/ч за 4,1 секунды (на автоматической передаче).
Son design divise, avec des lignes angulaires, des ailes élargies et une face avant musclée sans...
BMW M2 ( G87 ) ’23 ( DCT )
——————————–
Basemodel : CSR Racing 3
Widebody : Racing Master
Conversion : Stelian
Cluster : Mish shish
——————————–
Дополнительно B: Дверь (со стороны водителя) / Porte côté conducteur
Дополнительно C: Дверь (со стороны пассажира) / Porte côté passager
Дополнительно D : Багажник / Кофр
Extra E : Yellow DRL
Extra F : Purple DRL
Extra G : Red DRL
Extra H : Cyan DRL
——————————–
BMW M2 (G87) 2023 знаменует возвращение компактного автомобиля из Мюнхена в новом, еще более впечатляющем поколении, сочетающем в себе производительность ///M подразделения с доступным стилем и решительно дерзким дизайном.
Под капотом находится 6-цилиндровый 3,0-литровый битурбомотор S58, устанавливаемый на M3 и M4 и обеспечивающий 460 сил и 550 Нм крутящего момента, передаваемых только на передние колеса. Он доступен с 6-ступенчатой механической или 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, оставляя выбор между пуризмом и эффективностью. Все это позволяет разогнаться от 0 до 100 км/ч за 4,1 секунды (на автоматической передаче).
Его конструкция разделена, имеет угловатые линии, ушные раковины и переднюю мускулистую морду, которая не является столь же противоречивой, как у его старших сестер. Его габарит более крупный и более низкий, чем у старого F87, что подчеркивает его осанку. Широкие дороги и обновленные аэропорты четко заявляют о его амбициях на трассе.
Снаружи атмосфера спортивная и технологичная: изогнутый дисплей BMW, салон, отделанный кожей или алькантарой, и множество штрихов M: эпическое рулевое колесо, опциональные карбоновые вставки, ремни безопасности.
M2 G87 остается верен изначальному духу линейки: силовая установка, мощный турбомотор, мощное шасси, философия, ориентированная на удовольствие от вождения, и все это в компактном и взрывном формате. Настоящий M для пуристов... модернизированный для 2023 года.