M5, появившаяся в 2004 году, стала вершиной 5-й серии, впервые оснастив серийную модель двигателем V10.

Внешние изменения скромны: лишь немного увеличенные крылья, специальная конструкция воздухозаборника и насадка на глушитель. Однако двигатель V10, стоящий под капотом, стал самым мощным в истории BMW. Двигатель V10 объемом 4999 куб. см с углом развала 90 градусов модели S85B50A развивает максимальную мощность 500 л.с./7750 об/мин, а максимальный крутящий момент составляет 383,3 фунт-фут/6100 об/мин. Красная линия находится на отметке 8250 об/мин.

Причина, по которой этот двигатель так необычен, заключается в том, что этот V10 основан на двигателе BMW V10 для Формулы-1, который был создан до изменения правил в сезоне Формулы-1 2006 года. Независимые дроссельные заслонки для каждого цилиндра, система смазки, способная выдерживать экстремальные горизонтальные G, и другие детали подтверждают этот факт.

Трансмиссия - полуавтоматическая SMG Drive Logic. По сравнению с предыдущей SMG, время переключения передач сократилось на 20%, и предлагается 11 типов программ переключения, которые позволяют переключать передачи в соответствии с любыми возможными условиями движения. При желании можно даже разогнаться с 0-62 миль/ч за...