Z4 M Coupe/Roadster был представлен в 2006 году и оснащен двигателем S54 с прямой шестеркой, который используется в E46 M3. S54 также входил в список 10 лучших двигателей Ward's с 2001 по 2004 г. Мощность двигателя североамериканских моделей Z4 M составляет 330 л.с. (246 кВт) при 7900 об/мин, что на 3 л.с. меньше, чем у североамериканской модели M3. На других рынках мощность составляет те же 252 кВт (338 л.с.), что и у M3. Двигатель оснащен системой BMW double VANOS и имеет степень сжатия 11,5:1. Крутящий момент, создаваемый двигателем, составлял 355 Н⋅м (262 фунт-фут) при 4 500 об/мин. Крутящий момент доступен с 2 500 об/мин.

В Z4 M используется гидравлический усилитель руля, в отличие от электроусилителя, применяемого на остальных моделях Z4. Родстер использовал рулевую рейку от E46 M3, а купе - более быструю рейку M3 CS/CSL. Среди других изменений - более широкая передняя колея, пересмотренная передняя подвеска, более широкие нешипованные шины (размерностью 225/45 спереди и 255/40 сзади), а также геометрия рулевого управления. Тормоза и вся задняя ось были позаимствованы у M3 CS/CSL.

Переворот
Производство e's началось на заводе Spartanburg BMW в Грире на...