И только Corvette с идеальным балансом технологий, дизайна и производительности может носить культовое обозначение Stingray.
Corvette Stingray обладает мощностью 450 лошадиных сил и крутящим моментом 610 Нм, он способен разгоняться от 0 до 60 менее чем за четыре секунды и достигать более 1g в поворотах. В этой модели используются легкие материалы, передовые технологии производства и технологии, переданные из гоночной программы Corvette Racing, чтобы создать идеальный баланс веса 50/50...
И только Corvette с идеальным балансом технологий, дизайна и производительности может носить культовое обозначение Stingray.
Corvette Stingray обладает мощностью 450 лошадиных сил и крутящим моментом 610 Нм, он способен разгоняться от 0 до 60 менее чем за четыре секунды и достигать более 1g в поворотах. В этой модели используются легкие материалы, передовые технологии производства и технологии, переданные в рамках программы Corvette Racing, что позволяет добиться идеального баланса веса 50/50 и обеспечить соотношение мощности и веса мирового класса.
Технологически продвинутая основа - абсолютно новая алюминиевая рама, которая на 57% жестче и на 45 кг легче. Повышенная жесткость на кручение снижает уровень нежелательного шума и улучшает управляемость.
Эта модель оснащена основными рельсами, состоящими из пяти алюминиевых сегментов, изготовленных по индивидуальному заказу, включая алюминиевые вставки на каждом конце, центральную секцию основного рельса и полые литые узлы в местах сопряжения подвесок. Толщина каждого сегмента варьируется от 2 мм до 11 мм, при этом размер, форма и прочностные характеристики оптимизированы для каждой секции рамы при минимальном весе.
Инновационное использование материалов включает в себя стандартный капот и панель крыши из углеродного волокна, а также панели днища, созданные по технологии карбон-нанокомпозита - передовой смеси традиционного композитного материала и углеродного волокна, которая позволяет облегчить панели днища без потери прочности и жесткости. Крылья, двери, задние четверти и панель заднего люка изготовлены из более плотного листового формовочного материала.
Семиступенчатая механическая коробка передач включает в себя технологию подбора оборотов при переключении на повышенную и пониженную передачи. Эту функцию, выбираемую водителем, можно легко включить или выключить с помощью подрулевых лепестков на рулевом колесе. Семиступенчатая коробка передач используется с новым двухмассовым маховиком и двухдисковым сцеплением, которые обеспечивают более высокое качество переключения передач и ощущение от них за счет меньшей инерции. Трансмиссия с пакетом Z51 Performance Package включает специальную передачу с близким передаточным числом для более агрессивного вождения.