
Edited Steve.S
Особенности:
Дополнительная кнопка A: Зажигание
Дополнительная кнопка B: Удерживайте 1 секунду для запуска двигателя
Дополнительная кнопка C : Открыть левую дверь
Дополнительная кнопка D : Открыть правую дверь
Дополнительная кнопка E : Багажник
Дополнительная кнопка F : Фрукт
ПЕРВЫЙ ДОРОЖНЫЙ АВТОМОБИЛЬ XX
Ferrari’s Special Version cars push the performance of its production models to new extremes. Some, such as the 488 Pista and 812 Competizione, have earned a rightful place in the Prancing Horse’s recent pantheon. Ferrari’s ‘XX Programme’, on the other hand, offers a select group of expert client drivers extreme cars that are not homologated for the road, to drive on the very limit on the track. One such model is the FXX-K EVO. Ferrari has now drawn on these two different spheres of experience to create a Special Version that draws on the programme’s concepts to make it effectively a road-legal XX: the SF90 XX Stradale. Its performance has been raised to impressive new heights by an additional 30 cv, specific software logics and the use of radical new aero solutions, not least a fixed rear wing, the first to appear on a road-going Ferrari...
Edited Steve.S
Особенности:
Дополнительная кнопка A: Зажигание
Дополнительная кнопка B: Удерживайте 1 секунду для запуска двигателя
Дополнительная кнопка C : Открыть левую дверь
Дополнительная кнопка D : Открыть правую дверь
Дополнительная кнопка E : Багажник
Дополнительная кнопка F : Фрукт
ПЕРВЫЙ ДОРОЖНЫЙ АВТОМОБИЛЬ XX
Автомобили Ferrari, созданные по специальным версиям, доводят характеристики серийных моделей до новых пределов. Некоторые из них, такие как 488 Pista и 812 Competizione, заняли достойное место в пантеоне Prancing Horse. С другой стороны, в рамках ‘Программы XX’ Ferrari предлагает избранной группе экспертов-клиентов экстремальные автомобили, не омологированные для дорог, для езды на пределе возможностей на треке. Одной из таких моделей является FXX-K EVO. Теперь Ferrari использует эти две разные сферы опыта, чтобы создать Специальную версию, которая использует концепции программы, чтобы сделать ее фактически дорожно-легальной XX: SF90 XX Stradale. Его производительность была поднята на впечатляющую высоту благодаря дополнительным 30 cv, специальной программной логике и использованию радикально новых аэродинамических решений, не в последнюю очередь фиксированного заднего крыла, впервые появившегося на дорожном Ferrari со времен F50.
С точки зрения стиля, SF90 XX Stradale воплощает в себе инженерные принципы, лежащие в основе SF90 Stradale, и выводит их на новый уровень. С точки зрения концепции, это автомобиль XX: его характеристики, плод более резкого, радикального языка, стали еще более экстремальными. Стайлинг SF90 XX Stradale призван подчеркнуть его породистые характеристики, сохранив при этом чистые линии и формы предшественника.
Несомненно, одной из самых характерных особенностей дизайна SF90 XX Stradale является заднее крыло. Хвостовой объем, который был специально переработан с учетом аэродинамики, стал более гладким, придав ему силуэт длинного хвоста, характерный для гоночных автомобилей. Воздухозаборники для интеркулеров тоже стали больше, направляя воздух к радиаторам более эффективно.
Концепция переднего крыла в форме стрелы была сохранена на SF90 XX Stradale; теперь фары интегрированы в эту область двумя вертикальными профилями крыльев. Это создает более геометричный язык, который отражает дух этого нового автомобиля. Еще один отличительный элемент - два внушительных профиля крыльев, доминирующих над воздухозаборниками, которые выглядят как будто парящими, благодаря чему автомобиль кажется более широким и прилипшим к асфальту, чем когда-либо.
Главным принципом при разработке интерьера SF90 XX Stradale было подчеркнуть гоночное предназначение кокпита с помощью целенаправленных действий, которые позволили бы значительно снизить вес. В первую очередь это касается дверных панелей, тоннеля и ковриков, которые стали проще по форме и используемым материалам благодаря акценту на технические ткани, в то время как в функциональных зонах использовалось углеродное волокно.
Особенности:
Дополнительная кнопка A: Зажигание
Дополнительная кнопка B: Удерживайте 1 секунду для запуска двигателя
Дополнительная кнопка C : Открыть левую дверь
Дополнительная кнопка D : Открыть правую дверь
Дополнительная кнопка E : Багажник
Дополнительная кнопка F : Фрукт
3d модель от CSR2
Преобразовано Адрианом Суем (MNBA)
Физика Маттео Виньяроли
Серебряная краска от itsDraik