Focus второго поколения дебютировал на Парижском автосалоне 2004 года, а его спортивной версией стал Focus ST, пополнивший модельный ряд в 2006 году.

Ford Team RS, ответственная за разработку ST, - это специализированная группа, образованная в результате слияния бывших подразделений SVE (Special Vehicle Engineering), занимавшегося разработкой высокопроизводительных коммерческих автомобилей Ford, и Ford Racing, разрабатывавшей автомобили для автоспорта.

Серия ST, построенная этой специальной группой, - уникальная модель, которая оправдывает свое название высокопроизводительного дорожного автомобиля Ford, уделяя огромное внимание тюнингу, а также мельчайшим деталям экстерьера и интерьера.

Его двигатель - это недавно разработанный агрегат Duratec ST. На основе 2,5-литрового 5-цилиндрового DOHC-турбомотора с промежуточным охлаждением в двигатель был добавлен высоконастроенный механизм переменных фаз газораспределения, и он выдает 221 л.с. максимальной мощности и 235,7 фунт-футов крутящего момента.

Двигатель развивает максимальный крутящий момент в диапазоне от 1 600 до 4 000 об/мин, что обеспечивает ему удивительно превосходную управляемость.

Шасси также подверглось тщательной настройке. Характеристики пружин и демпфирующего усилия подвески были оптимизированы в соответствии с улучшением мощности. Передняя часть подвески усилена...