"Он брыкается и кричит, как в день своего рождения".
EXTRA_A - Противотуманные фары
EXTRA_B - Внутренняя лампа
Особая благодарность @funnyredcar
От новой современной и аэродинамичной формы кузова до слегка удлиненной колесной базы - Mustang 1994 года был новым практически во всех отношениях. Ушел в прошлое устаревший кузов Fox Body и его стареющее шасси.
Новая и усовершенствованная платформа была основана на новой платформе SN-95 или Fox-4 от Ford. Колесная база была незначительно...
"Он брыкается и кричит, как в день своего рождения".
EXTRA_A - Противотуманные фары
EXTRA_B - Внутренняя лампа
Особая благодарность @funnyredcar
От новой современной и аэродинамичной формы кузова до слегка удлиненной колесной базы - Mustang 1994 года был новым практически во всех отношениях. Ушел в прошлое устаревший кузов Fox Body и его стареющее шасси.
Новая и усовершенствованная платформа была основана на новой платформе Ford SN-95 или Fox-4. Колесная база была незначительно увеличена на 3/4 дюйма у базового Mustang и на 1,9 дюйма у GT, но ширина колеи увеличилась на 3,7 дюйма. Платформа Fox-4 была более прочной, и это помогло внести другие изменения, направленные на предотвращение шума, вибрации и жесткости (NVH) и обеспечение улучшенных характеристик управляемости.
Механически Mustang 1994 года получил новый базовый двигатель, модернизированный V8 и улучшенные в целом такие характеристики, как жесткость шасси, подвеска и управляемость. Многочисленные обновления также имели место. В стандартную комплектацию вошли двойные подушки безопасности, водительское сиденье с электроприводом и наклон рулевого колеса. Тормоза с ABS были опциональными, за исключением комплектации Cobra, где они были стандартными.
Mustang стал более аэродинамичным, а обновленный интерьер сделал многое, чтобы снова привлечь покупателей. Mustang 1994 года стал глотком свежего воздуха для стареющего пони-кара. Наконец-то появилось что-то новое, и не зря.