
Купе Jaguar XKR-S - самый быстрый серийный XK на сегодняшний день. Оно оснащено знаменитым 4,2-литровым двигателем V8 с наддувом, разработанным для настоящих энтузиастов Jaguar. Оно быстрее и проворнее, чем XKR, поднимая ощущения от спортивного автомобиля Jaguar на новый уровень, сохраняя при этом изысканность, динамику и роскошь, присущие только Jaguar.
Используя передовую легкую алюминиевую архитектуру кузова XKR, высокие характеристики Jaguar XKR-S становятся полностью доступными благодаря огромному запасу мощности 4,2-литрового полностью алюминиевого V8 с четырьмя камерами наддува, развивающего 420 л.с. (SAE) и 560 Нм крутящего момента.
Благодаря измененной системе управления двигателем Jaguar XKR-S развивает ограниченную электроникой максимальную скорость 174 миль/ч (280 км/ч) - на 19 миль/ч (30 км/ч) быстрее, чем XKR. Эта дополнительная производительность стала доступна благодаря улучшенной аэродинамике (снижено сопротивление и подъемная сила) и уникальной настройке подвески.
Jaguar XKR-S оснащен ведущей в своем классе шестиступенчатой секвентальной автоматической коробкой передач, но при этом отличается исключительной утонченностью и возможностью сверхбыстрого ручного переключения, управляемого подрулевыми лепестками - время переключения измеряется миллисекундами, что делает эту трансмиссию одной из самых быстрых в мире.
Чтобы соответствовать возросшей мощности, Jaguar XKR-S оснащен самыми мощными тормозами на...
Купе Jaguar XKR-S - самый быстрый серийный XK на сегодняшний день. Оно оснащено знаменитым 4,2-литровым двигателем V8 с наддувом, разработанным для настоящих энтузиастов Jaguar. Оно быстрее и проворнее, чем XKR, поднимая ощущения от спортивного автомобиля Jaguar на новый уровень, сохраняя при этом изысканность, динамику и роскошь, присущие только Jaguar.
Используя передовую легкую алюминиевую архитектуру кузова XKR, высокие характеристики Jaguar XKR-S становятся полностью доступными благодаря огромному запасу мощности 4,2-литрового полностью алюминиевого V8 с четырьмя камерами наддува, развивающего 420 л.с. (SAE) и 560 Нм крутящего момента.
Благодаря измененной системе управления двигателем Jaguar XKR-S развивает ограниченную электроникой максимальную скорость 174 миль/ч (280 км/ч) - на 19 миль/ч (30 км/ч) быстрее, чем XKR. Эта дополнительная производительность стала доступна благодаря улучшенной аэродинамике (снижено сопротивление и подъемная сила) и уникальной настройке подвески.
Jaguar XKR-S оснащен ведущей в своем классе шестиступенчатой секвентальной автоматической коробкой передач, но при этом отличается исключительной утонченностью и возможностью сверхбыстрого ручного переключения, управляемого подрулевыми лепестками - время переключения измеряется миллисекундами, что делает эту трансмиссию одной из самых быстрых в мире.
Чтобы соответствовать возросшим характеристикам, Jaguar XKR-S оснащен самыми мощными тормозами среди всех серийных моделей Jaguar, а также внесены значительные изменения в подвеску и рулевое управление, чтобы еще больше улучшить ходовые и управляемые характеристики без ущерба для комфорта.
Высокоэффективная тормозная система для Jaguar XKR-S была разработана командой Jaguar Special Vehicles в сотрудничестве с британским специалистом по тормозам для соревнований Alcon, который обеспечивает тормозную способность некоторых самых быстрых автомобилей в мире, как на дорогах, так и на треке. Тормоза были доведены до совершенства на протяжении тысяч километров испытаний на самых сложных европейских дорогах, а также инженерной командой Jaguar на Нюрбургринге в Германии. Тормозная система Jaguar XKR-S Alcon R Performance оснащена дисками диаметром 400 мм спереди и 350 мм сзади. Каждый диск имеет радиальную вентиляцию для максимального охлаждения и противодействия потускнению даже в самых тяжелых условиях эксплуатации, а также идеально соответствует возросшей максимальной скорости Jaguar XKR-S. На фрикционных поверхностях каждого диска имеется ряд канавок в форме полумесяца, которые помогают очищать диски от воды в сырую погоду и постоянно поддерживать тормозные колодки в чистоте. В тормозном пакете Alcon R используются легкие моноблочные шестипоршневые суппорты спереди и четырехпоршневые суппорты сзади - каждый суппорт окрашен в характерный красный цвет и имеет логотип R.
Динамический баланс купе Jaguar XKR-S сосредоточен на достижении еще более спортивного характера при сохранении мягкого комфорта езды XKR. Сочетание управляемости и утонченности начинается с чрезвычайно жесткой полностью алюминиевой конструкции кузова и перенастроенной подвески XKR на всех поперечных рычагах. Jaguar XKR-S оснащен новыми пружинами, новыми стабилизаторами поперечной устойчивости и уникальными амортизаторами. Все основные параметры подвески откалиброваны, и в Jaguar XKR-S используется проверенная временем компьютерная активная технология подвески (CATS) с уникальными настройками. Также используется рулевая рейка с более высоким передаточным отношением, что обеспечивает более быстрые реакции и оптимальные ощущения.
Купе ограниченной серии в черном цвете Ultimate Black можно узнать по уникальному значку Jaguar XKR-S на задней части автомобиля. Экстерьер Jaguar XKR-S был тонко улучшен, чтобы сделать его узнаваемым, но при этом не перегруженным. Еще одним важным элементом пересмотренного пакета управляемости является то, что высота посадки Jaguar XKR-S была снижена на 10 мм по сравнению с XKR, а сам Jaguar XKR-S стоит на уникальных, легких 20-дюймовых кованых легкосплавных дисках Vortex с шинами, изготовленными по индивидуальному заказу. Благодаря этому Jaguar XKR-S выглядит ниже и еще более спортивным, но у него есть и ряд других отличительных деталей. Это новый передний аэродинамический сплиттер, расширители боковых порогов, измененный задний спойлер и панель заднего диффузора, а также контрастная отделка таких деталей, как передняя сетчатая решетка радиатора, вентиляционные отверстия, пороги и панель заднего диффузора.
Jaguar XKR-S оснащен активной выхлопной системой, которая специально настроена для обеспечения тихой и утонченной работы на высоких скоростях, а также для создания гораздо более жесткого и спортивного звука V8 при резком ускорении - не слишком громкого, но полного характера.
В то время как механические характеристики и внешние изменения в основном обусловлены улучшением динамики и производительности, изменения в интерьере отражают видение Jaguar XKR-S как бескомпромиссно роскошного спортивного автомобиля.
Полностью мягкая кожаная отделка выполнена в цвете Charcoal с контрастной строчкой из двух иголок цвета слоновой кости. Кожа покрывает сиденья, верхнюю часть приборной панели, центральную консоль, внутренние панели дверей и задние боковые панели. Все это дополнено шпоном Piano Black, роскошной обивкой Charcoal Alston, а также обновленной панелью приборов, откалиброванной с учетом более высокой максимальной скорости, с надписью XKR-S. Рулевое колесо с контрастной кожаной отделкой, селектор коробки передач из сплава и кожи с легкосплавной окантовкой, педали из блестящего алюминия, а также фирменные подголовники, накладки на подножки и ковровые коврики XKR-S задают тон этому особенному интерьеру.
Взяв за основу аудиосистему Jaguar 525W Premium Audio с объемным звуком Pro Logic II, известный британский производитель акустических систем премиум-класса Bowers & Wilkins разработал фирменную акустическую систему специально для салона Jaguar XKR-S. Высокопроизводительные среднечастотные динамики из кевлара с низким уровнем искажений и специально разработанные твитеры с алюминиевым куполом обеспечивают превосходное воспроизведение средних и расширенное воспроизведение высоких частот.
Jaguar XKR-S, поступивший в продажу летом 2008 года и ограниченный всего 200 автомобилями только на европейских рынках, является еще более ориентированным на водителя спортивным гранд-туризмом, чем XKR.