Fix colliders.ini
Update COCKPIT_HR in 3d model
Добавить LODы

С момента объявления о своем возрождении в 2001 году GT-R держал в напряжении поклонников автомобилей по всему миру, пока наконец не дебютировал в 2007 году. В итоге платформа оказалась специализированным проектом, созданным с нуля, а не эволюционной моделью на базе купе Skyline.

VR38DETT, самый мощный двигатель в истории японских автомобилей, представляет собой 3,8-литровый твин-турбо, развивающий 473 л.с. Мощность передается на землю через систему трансмиссии, которая оптимизирует распределение веса между передними и задними колесами, объединяя трансмиссию с задним дифференциалом. Передние колеса приводятся в движение карданным валом, который возвращает выходную мощность обратно в переднюю часть автомобиля. Сама трансмиссия - 6-ступенчатая DCT, которая обеспечивает высокоэффективную передачу мощности и быстрое переключение передач.

Carbon composites and aluminum die cast materials are strategically placed, and even the aerodynamic take into account front/rear balance. Using feedback gained from racing technology, everything was focused towards the pursuit of speed. The only thing that does not coincide with going fast is the 4-seater body, but this is a heritage of the GT-R...