
Пакет Weissach улучшает внешний вид и производительность. Разработчики также снизили вес автомобиля за счет облегченной конструкции. Например, передняя крышка, крыша автомобиля и верхние корпуса наружных зеркал выполнены из карбона. Двойное заднее крыло с большим логотипом Porsche также частично изготовлено из этого высокотехнологичного материала. Компоненты задней оси, такие как стабилизаторы, соединительная тяга и панель сдвига, изготовлены из карбона. Снижение неподрессоренных масс еще больше улучшает управляемость. Вместе с пакетом Weissach также предлагаются специальные облегченные магниевые кованые диски. Они более чем на 20 процентов легче стандартных алюминиевых дисков.
Отделка карбоновым плетением (сатинирование) использована и в интерьере - на отделке рулевого колеса и внутренних дверных ручках. Верхняя часть приборной панели отделана материалом Race-Tex, который не только элегантен на вид, но и уменьшает отражения, подобно флокированным версиям в чистокровных гоночных автомобилях. Еще одна изюминка - магниевые подрулевые лепестки коробки передач Porsche с двойным сцеплением (PDK). Магнитные тактильные элементы, заимствованные из комплектации 911 GT3 Cup, придают им еще более четкую кривую траектории движения. Они обеспечивают более высокое рабочее усилие и точную акустическую...
Пакет Weissach улучшает внешний вид и производительность. Разработчики также снизили вес автомобиля за счет облегченной конструкции. Например, передняя крышка, крыша автомобиля и верхние корпуса наружных зеркал выполнены из карбона. Двойное заднее крыло с большим логотипом Porsche также частично изготовлено из этого высокотехнологичного материала. Компоненты задней оси, такие как стабилизаторы, соединительная тяга и панель сдвига, изготовлены из карбона. Снижение неподрессоренных масс еще больше улучшает управляемость. Вместе с пакетом Weissach также предлагаются специальные облегченные магниевые кованые диски. Они более чем на 20 процентов легче стандартных алюминиевых дисков.
Отделка карбоновым плетением (сатинирование) использована и в интерьере - на отделке рулевого колеса и внутренних дверных ручках. Верхняя часть приборной панели отделана материалом Race-Tex, который не только элегантен на вид, но и уменьшает отражения, подобно флокированным версиям в чистокровных гоночных автомобилях. Еще одна изюминка - магниевые подрулевые лепестки коробки передач Porsche с двойным сцеплением (PDK). Магнитные тактильные элементы, заимствованные из комплектации 911 GT3 Cup, придают им еще более четкую кривую траектории движения. Они обеспечивают более высокое рабочее усилие и точную акустическую обратную связь в момент переключения. Значки переключения передач вверх и вниз подсвечиваются желтым цветом на подрулевых лепестках.
Логотип Weissach Package украшает ободок подстаканника и вышит на подголовниках. Уменьшенная отделка напольного ковра позволяет сэкономить вес. Впервые пакет Weissach доступен по заказу с прикрученным каркасом с отделкой из углеродного плетения, если клиент выбирает полностью ковшеобразные сиденья. GT3 RS также оснащается шеститочечными ремнями безопасности для водителя и пассажира.
Обновление 1.25 - исправление кластера
Особенности:
Дополнительная кнопка A: группа переключателей
Дополнительная кнопка B и C: открыть двери
Система DRS активируется кнопкой DRS на куносе
3d модель от CSR2
Преобразовано Адрианом Суем
Физика от ACR
Звук: Юлиуш Бачиньский