
Пакет Weissach улучшает внешний вид и производительность. Разработчики также снизили вес автомобиля за счет облегченной конструкции. Например, передняя крышка, крыша автомобиля и верхние корпуса наружных зеркал выполнены из карбона. Двойное заднее крыло с большим логотипом Porsche также частично изготовлено из этого высокотехнологичного материала. Компоненты задней оси, такие как стабилизаторы, соединительная тяга и панель сдвига, изготовлены из карбона. Снижение неподрессоренных масс еще больше улучшает управляемость. Вместе с пакетом Weissach также предлагаются специальные облегченные магниевые кованые диски. Они более чем на 20 процентов легче стандартных алюминиевых дисков.
Отделка карбоновым плетением (сатинирование) использована и в интерьере - на отделке рулевого колеса и внутренних дверных ручках. Верхняя часть приборной панели отделана материалом Race-Tex, который не только элегантен на вид, но и уменьшает отражения, подобно флокированным версиям в чистокровных гоночных автомобилях. Еще одна изюминка - магниевые подрулевые лепестки коробки передач Porsche с двойным сцеплением (PDK). Магнитные тактильные элементы, заимствованные из комплектации 911 GT3 Cup, придают им еще более четкую кривую траектории движения. Они обеспечивают более высокое рабочее усилие и точную акустическую...
Пакет Weissach улучшает внешний вид и производительность. Разработчики также снизили вес автомобиля за счет облегченной конструкции. Например, передняя крышка, крыша автомобиля и верхние корпуса наружных зеркал выполнены из карбона. Двойное заднее крыло с большим логотипом Porsche также частично изготовлено из этого высокотехнологичного материала. Компоненты задней оси, такие как стабилизаторы, соединительная тяга и панель сдвига, изготовлены из карбона. Снижение неподрессоренных масс еще больше улучшает управляемость. Вместе с пакетом Weissach также предлагаются специальные облегченные магниевые кованые диски. Они более чем на 20 процентов легче стандартных алюминиевых дисков.
Отделка карбоновым плетением (сатинирование) использована и в интерьере - на отделке рулевого колеса и внутренних дверных ручках. Верхняя часть приборной панели отделана материалом Race-Tex, который не только элегантен на вид, но и уменьшает отражения, подобно флокированным версиям в чистокровных гоночных автомобилях. Еще одна изюминка - магниевые подрулевые лепестки коробки передач Porsche с двойным сцеплением (PDK). Магнитные тактильные элементы, заимствованные из комплектации 911 GT3 Cup, придают им еще более четкую кривую траектории движения. Они обеспечивают более высокое рабочее усилие и точную акустическую обратную связь в момент переключения. Значки переключения передач вверх и вниз подсвечиваются желтым цветом на подрулевых лепестках.
Логотип Weissach Package украшает ободок подстаканника и вышит на подголовниках. Уменьшенная отделка напольного ковра позволяет сэкономить вес. Впервые пакет Weissach доступен по заказу с прикрученным каркасом с отделкой из углеродного плетения, если клиент выбирает полностью ковшеобразные сиденья. GT3 RS также оснащается шеститочечными ремнями безопасности для водителя и пассажира.
Дополнительная кнопка A: Зажигание
Extra button B: Turn on engine
Extra button C: Fog lights
Extra button C and D: Open doors
Extra button E: Open hood
Система DRS активируется кнопкой DRS на куносе
3d model from Gran Turismo 7, door and hood parts from CSR3
Преобразовано Адрианом Суем
Физика от ACR
some paints by ItsDraik
Brakelight code and DRS texture by mmw modding group