
МОД ОТ DINOSAURIN
CRÉDITOS A:
HRS Motorsports (modelo do gta)
Vvmoli/pagina de carro
===СМОТРЕТЬ ДАЛЬШЕ==
ДЛЯ ПОЛНОЦЕННОЙ РАБОТЫ МОДА И ЕГО ФУНКЦИЙ КРАЙНЕ НЕОБХОДИМО ИСПОЛЬЗОВАТЬ "ПАТЧ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИХ ШЕЙДЕРОВ"
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Preço de esportivo de aparência com desempenho de esportivo de verdade. O romeno ganhou uma pimenta à francesa pelas mãos da Renault Sport, Esse hatch deixa claro que não é um sleeper a dezenas de metros.
o RS mudou justamente nos pontos em você não larga: volante, câmbio e bancos. O volante é o mesmo do Clio RS europeu, com raio 1 cm menor e pegada e assistência perfeitos. Junto com os bancos envolventes, a peça já basta para dar uma posição melhor de direção, o câmbio de curso longo mas de engates precisos também deixa claro que este não é um Sandero "civil".
o Sandero usa o mesmo 2.0 16V F4R do Duster. Só que imerso em um banho maria de veneno para ir aos 100 km/h em 8 segundos e chegar aos 202 km/h, São 145/150 cv a 5.750 rpm e 20,2/20,9 kgfm de torque a 4.000 giros. Para dar uma pegada mais esportiva, o 2 litros passou por um recondicionamento...
МОД ОТ DINOSAURIN
CRÉDITOS A:
HRS Motorsports (modelo do gta)
Vvmoli/pagina de carro
===СМОТРЕТЬ ДАЛЬШЕ==
ДЛЯ ПОЛНОЦЕННОЙ РАБОТЫ МОДА И ЕГО ФУНКЦИЙ КРАЙНЕ НЕОБХОДИМО ИСПОЛЬЗОВАТЬ “ПАТЧ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИХ ШЕЙДЕРОВ”
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Preço de esportivo de aparência com desempenho de esportivo de verdade. O romeno ganhou uma pimenta à francesa pelas mãos da Renault Sport, Esse hatch deixa claro que não é um sleeper a dezenas de metros.
o RS mudou justamente nos pontos em você não larga: volante, câmbio e bancos. O volante é o mesmo do Clio RS europeu, com raio 1 cm menor e pegada e assistência perfeitos. Junto com os bancos envolventes, a peça já basta para dar uma posição melhor de direção, o câmbio de curso longo mas de engates precisos também deixa claro que este não é um Sandero “civil”.
o Sandero usa o mesmo 2.0 16V F4R do Duster. Só que imerso em um banho maria de veneno para ir aos 100 km/h em 8 segundos e chegar aos 202 km/h, São 145/150 cv a 5.750 rpm e 20,2/20,9 kgfm de torque a 4.000 giros. Para dar uma pegada mais esportiva, o 2 litros passou por um recondicionamento respiratório. Ele passou a aspirar com mais liberdade graças ao coletor de admissão 20% mais largo e ao duto de admissão reposicionado para captar ar mais frio, afora o sistema de escape redimensionado e o remapeamento da central eletrônica do motor.
O primeiro RS feito fora da Europa exigiu mais de 120 mil horas de engenharia e envolveu uma equipe de 75 engenheiros e 30 protótipos. Foram muitas modificações. O câmbio manual de seis marchas é bem mais preciso.
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Особенности этого автомобиля:
* Функциональные лампы
* Стрелки
* Функциональное мультимедиа
* Открывать двери
* Дворники
* Animações
>Функции автомобиля
>Piloto completamente animado
* Реалистичные звуки
>Зажигание
>ShiftUP
>Электрические замки
>Открыть дверь
* Versões especiais e “easter eggs”
>Racing Spirit numeradas
>Amarelo RS
>Flatout