









Vitz RS 2005 yılında piyasaya sürülmüştür. Gücünü 107 bhp (80 kW) ve 140 N⋅m (103 lbf⋅ft) güç üreten 1.5 L 4 silindirli VVT-i motordan almaktadır. RS'de 16 inç alaşım jantlar, RS amblemli örgü ızgara, yeniden tasarlanmış ön ve arka tampon, yeniden tasarlanmış arka lambalar, derin yan etekler ve bir kuyruk spoyleri bulunmaktadır. Ayrıca spor ayarlı direksiyon ve süspansiyonun yanı sıra disk arka frenlere sahiptir.
Vitz RS, Kuzey Amerika pazarında 1.5 litrelik temel motorla ve Avrupa pazarlarında Yaris TS olarak satıldı. İlk olarak 2007 Cenevre Otomobil Fuarı'nda görülmüştür. Önceki T-Sport'ta olduğu gibi,[40] tamponda ekstra arka reflektörler vardır. Esasen, 130 hp (97 kW) ve 173 N⋅m (128 lb⋅ft) gücünde 1.8 litrelik 2ZR-FE motorla donatılmış bir Japon pazarı Vitz RS'idir ve 10 saniyenin altında 100 km/sa (62 mph) hıza ulaşabilir.
2007 model yılı için sadece Japon modellerinde, abonelikli bir telematik hizmeti olan G-BOOK bir seçenek olarak sunulmuştur.
Makyajlı Vitz RS/Yaris TS aynı zamanda 2012 Tayland yapımı Yaris makyajının da temelini oluşturmuştur.
Toyota redesigned the Vitz in early 2005, going on sale in Japan that February. While the previous generation Vitz...
Vitz RS 2005 yılında piyasaya sürülmüştür. Gücünü 107 bhp (80 kW) ve 140 N⋅m (103 lbf⋅ft) güç üreten 1.5 L 4 silindirli VVT-i motordan almaktadır. RS'de 16 inç alaşım jantlar, RS amblemli örgü ızgara, yeniden tasarlanmış ön ve arka tampon, yeniden tasarlanmış arka lambalar, derin yan etekler ve bir kuyruk spoyleri bulunmaktadır. Ayrıca spor ayarlı direksiyon ve süspansiyonun yanı sıra disk arka frenlere sahiptir.
Vitz RS, Kuzey Amerika pazarında 1.5 litrelik temel motorla ve Avrupa pazarlarında Yaris TS olarak satıldı. İlk olarak 2007 Cenevre Otomobil Fuarı'nda görülmüştür. Önceki T-Sport'ta olduğu gibi,[40] tamponda ekstra arka reflektörler vardır. Esasen, 130 hp (97 kW) ve 173 N⋅m (128 lb⋅ft) gücünde 1.8 litrelik 2ZR-FE motorla donatılmış bir Japon pazarı Vitz RS'idir ve 10 saniyenin altında 100 km/sa (62 mph) hıza ulaşabilir.
2007 model yılı için sadece Japon modellerinde, abonelikli bir telematik hizmeti olan G-BOOK bir seçenek olarak sunulmuştur.
Makyajlı Vitz RS/Yaris TS aynı zamanda 2012 Tayland yapımı Yaris makyajının da temelini oluşturmuştur.
Toyota 2005 yılının başlarında Vitz'i yeniden tasarladı ve Şubat ayında Japonya'da satışa sundu. Önceki nesil Vitz hatchback ve Platz sedan neredeyse birbirine benzerken, yeniden tasarlanan XP90 Vitz ve Belta görünüm açısından daha ince bir şekilde ilişkilidir. İki otomobil, özellikle şasi ve aktarma organları gibi temel unsurları paylaşmaktadır, ancak sac ve iç mekan farklıdır. Vitz Toyota'nın Avrupa ED2 tasarım stüdyolarında tasarlanırken, Belta Japon tasarım stüdyolarında tasarlanmıştır.
The European, Australian, Canadian, Mexican, Venezuelan and Puerto Rican markets received the second-generation Vitz near the end of 2005. In the Australia and North America, the car was sold under the Yaris nameplate for the first time; the Belta is also sold there but with the nameplate Yaris sedan. The production Yaris for the US market was unveiled at the Los Angeles Auto Show in January 2006. The XP90 series Yaris was built in Japan, France, Thailand, China and Taiwan.
The previous 4-cylinder 1.0 VVT-i engine was replaced by the 3-cylinder engine also found in the Toyota Aygo. The 1.3-litre engine was revised to offer slightly more power, and the 1.4 D-4D got a 15 PS (11 kW; 15 hp) boost to 90 PS (66 kW; 89 hp), the former engine allowing it to achieve exceptional fuel economy. For the European market in early 2009 the Yaris added a 1.33-litre engine with Stop & Start technology. The Yaris became the first car in its class to offer nine airbags.[citation needed]
Ayrıca 2009 yılında küçük bir makyajla tamponunda dahili viraj koruyucuları, hava barajları ve arka lambalarında turuncu renkli bir sinyal ile hafif revizyonlar yapıldı.
From 2011 to 2013, Daihatsu sold the five-door XP90 Yaris in Europe as the Daihatsu Charade. Imported from Thailand, powertrains comprised a 1.3-litre engine and six-speed manual or optional automatic. The Charade was sold alongside the XP130 series Yaris.
The XP90 series Yaris continued to be built in China and Thailand until it was replaced by the XP150 model in November