Tras la fusión del Equipo de Vehículos Especiales (SVT) de Ford en Norteamérica, el equipo europeo TeamRS y las divisiones australianas de FPV en el desarrollo de los vehículos de alto rendimiento globales de Ford, el director de Creación Avanzada de Productos y Vehículos de Alto Rendimiento de Ford, Hermann Salenbauch, afirmó que la decisión de comercializar el Ford Focus RS/SVT en Norteamérica dependía de la acogida por parte de los medios de comunicación y los clientes.[Sin embargo, el producto no saldría al mercado hasta dos años después del lanzamiento de los modelos Focus de tercera generación.] El 4 de agosto de 2011, el responsable mundial de Ford para turismos pequeños, Gunnar Herrmann, reveló a la revista Drive que se estaba trabajando en la tercera generación de este «hot hatch». Se esperaba que el nuevo RS llegara a finales de 2015 a Europa y al resto del mundo; en Norteamérica llegaría después de 2015. El 21 de enero de 2015, Ford publicó un vídeo teaser en el que se adelantaba el Ford Focus RS 2015 y, el 3 de febrero, organizó un evento de presentación retransmitido por Internet desde Colonia, Alemania.

En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2015 se presentó el Ford Focus RS MKIII, listo para su producción, equipado con el motor EcoBoost turboalimentado de 2,3 L; 138,0 pulgadas cúbicas (2.261 cc) que monta el Mustang, con más de 320 hp (240 kW). En el Focus RS, el motor produce...