
BMW M3 E92
La cuarta generación: 20 años y todavía diseñado para emocionar.
The BMW M3 Coupe continues the tradition of the M GmbH to build a perfect high-performance sports car. It comes with a completely new V8 engine and drivetrain, a lightweight body that is also extremely stiff, a lowered centre of gravity and a carbon roof which, while just as strong as a steel roof, weighs far less. And of course, everything has been tried and tested on the toughest proving ground in the world, the Nurburgring-Nordschleife. Underneath the distinctive powerdome: the V8 high-rev engine with up to 8.400 rpm which is transferred by the manual transmission to the M differential lock and then to the rear wheels without the slightest disruption to tractive force.
En un vehículo tan potente y dinámico como éste, el estilo nunca es un objetivo en sí mismo. La forma siempre se guiará por consideraciones funcionales. El expresivo frontal está diseñado para albergar el motor V8 de altas revoluciones. La musculosa parte trasera da cabida a las vías más anchas y a los cuatro tubos de escape. Incluso la forma de los retrovisores exteriores contribuye a la aerodinámica general. Sólo la interacción de todas estas medidas garantiza el efecto deseado: coche deportivo...
BMW M3 E92
La cuarta generación: 20 años y todavía diseñado para emocionar.
The BMW M3 Coupe continues the tradition of the M GmbH to build a perfect high-performance sports car. It comes with a completely new V8 engine and drivetrain, a lightweight body that is also extremely stiff, a lowered centre of gravity and a carbon roof which, while just as strong as a steel roof, weighs far less. And of course, everything has been tried and tested on the toughest proving ground in the world, the Nurburgring-Nordschleife. Underneath the distinctive powerdome: the V8 high-rev engine with up to 8.400 rpm which is transferred by the manual transmission to the M differential lock and then to the rear wheels without the slightest disruption to tractive force.
En un vehículo tan potente y dinámico como éste, el estilo nunca es un objetivo en sí mismo. La forma siempre se guiará por consideraciones funcionales. El expresivo frontal está diseñado para albergar el motor V8 de altas revoluciones. La musculosa parte trasera da cabida a las vías más anchas y a los cuatro tubos de escape. Incluso la forma de los retrovisores exteriores contribuye a la aerodinámica general. Sólo la interacción de todas estas medidas garantiza el efecto deseado: prestaciones de coche deportivo que se adaptan perfectamente a la conducción diaria.
Thanks to RiZe for help (Certified Musty Menance)
25.07.24 Car was reworked (half of colors too) + Added extra to hide license plates