Citroen 2CV Saharienne.
Citroën causó sensación cuando presentó a la prensa, en marzo de 1957, un prototipo de 2CV con tracción a las cuatro ruedas.
Con sus dos motores de 425 cm3, este 2CV tenía toda la potencia necesaria para circular fuera de la carretera.
Dos motores de 425 cc, dos mandos de arranque, dos depósitos situados bajo los asientos cuyos orificios se abren a través de las puertas, cuando de frente, el 2CV 4×4 se distingue por la rueda de repuesto, presente sobre el capó y por su parachoques tubular prestado del 2CV PO. Con su chapa protectora formando un esquí.
La palanca, situada entre los dos asientos delanteros, acciona directamente las dos cajas de cambios. Al controlar el guiado simultáneo de las cajas de cambios delantera y trasera, permite, gracias a una segunda palanca, desembragar el motor trasero para actuar únicamente sobre el motor delantero.
También pesa 260 kg más que un 2CV normal.
Producción total de 1960 a 1967: 694 unidades