El Lamborghini Murciélago, presentado por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort (IAA) en 2001, fue el primer Lamborghini desarrollado bajo la dirección de Audi. Este deportivo con motor central V12, que debe su nombre a un toro de lidia español, se fabricó entre 2001 y 2010, con una producción final de más de 4.000 unidades. El Murciélago es el segundo coche de carreras de REITER basado en un Lamborghini. Dos años después de la presentación del Murciélago, la versión de competición se dio a conocer al público en el Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort de 2003.
Poco después, el primer coche participó en una carrera en Monza.

Entre 2003 y 2010, REITER fabricó 16 coches de carreras Murciélago. Once de ellos correspondían a la primera especificación, denominada "R-GT", y solo cinco a la especificación "R-SV".
Tras competir con la especificación R-GT desde 2003 hasta 2009, REITER Engineering comenzó a desarrollar una versión de competición basada en el LP670 Murciélago, presentado recientemente. La versión especial "Super Veloce" del modelo de serie cuenta ahora con un motor V12 de 6,5 litros aún más potente. En las 24 Horas de Spa de 2009 se presentó el nuevo modelo, denominado "R-SV", y se confirmó su participación en el Campeonato Mundial FIA GT1 para competir contra el buque insignia de Maserati, el MC12 GT1; el Aston Martin DB9R GT1; el Matech Ford GT GT1; y el Chevrolet Corvette GT1.
Con varios aspectos técnicos...