Un modelo Spec C de edición limitada, conmemorativo de su carrera por debajo de los 8 minutos en Nürburgring"."

Desde que el modelo de primera generación empezó a competir en el Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC), el Subaru Impreza ha sido sinónimo de carreras de rallyes, especialmente el modelo de gama alta WRX STi. Con el Impreza de segunda generación, Subaru amplió aún más los límites, creando un modelo de alta gama que llevó el tema del WRC a un nuevo nivel, el WRX STi Spec C Type RA.

Este coche, basado en el STi Spec C -que de por sí ya era capaz de alcanzar un nivel muy alto de prestaciones- era el coche de rally definitivo para las calles, con una carrocería extremadamente ligera y un potente flat-4 turboalimentado de 2,0 litros que bombeaba 276 CV y 311,0 lb-pie de par. El Type RA recibió piezas aerodinámicas STi adicionales, llantas de aluminio de 17 pulgadas, escape especial de acero inoxidable y amortiguadores ajustables en 5 niveles.

RA" en el nombre del modelo significa "Record Attempt" (intento de récord), una referencia al asalto de Subaru a Nürburgring en la primavera de 2004. Un prototipo final del renovado WRX STi Spec C logró un tiempo de vuelta de 7 minutos 59,41 segundos. Rompiendo la barrera de los 8 minutos que representaba el sello distintivo para los coches de producción. Y en las 24 Horas de Nürburgring de 2005,...