Modelo 3d por: Nugget & NPanic
LoDs por: Dodge33
Pieles de: Pasta
Física por: Bazza
CSP Config by: Valentin K
SFX por: Felix789

En la temporada 1967 del Campeonato del Mundo de Turismos Deportivos, el Chaparral 2D quedó relegado a un segundo plano. Chaparral ya había estrenado el nuevo 2F, cuyo primer chasis había sido reconstruido a partir del segundo Chaparral 2D (2D-002, el antiguo 2A-002) que sólo había competido como tal en Sebring en 1966. Sin embargo, su antiguo coche hermano 2D-001 aún no había terminado de competir, y recibió mejoras en un intento de mantenerlo competitivo durante dos eventos más.

El coche se equipó con el motor de bloque grande 427 ci, más pesado pero más potente, y recibió modificaciones en su paquete aerodinámico. La caja de admisión del morro se hizo más ancha para hacer pasar más aire por el conducto central del morro y los conductos de los frenos, y se eliminaron los faros adicionales montados en el centro.

Las mejoras para el motor más grande consumieron el espacio destinado anteriormente al maletero obligatorio de la FiA, lo que llevó a los tejanos a ser creativos. Injertaron una caja hueca con una cubierta de cuero desmontable en la parte trasera del coche, y se salieron con la suya.

En las 24 Horas de Daytona de 1967,...