В начале 1970-х годов национальный автоспорт был разделен на категории, и появился дивизион 3, который допускал высокий уровень модификации кузова, высоко подготовленную механику и шины от Формулы 1 или Формулы 2. Они развивали мощность около 450 л.с. и достигали скорости около 260 километров в час. Гоночные решетки были переполнены и разделены на три класса: Группа А, Группа В и Группа С. К участию в гонках допускались все серийные бразильские автомобили, что гарантировало веселье для огромных толп зрителей, заполонивших автодромы. В начале 1970-х годов национальный автоспорт был разделен на категории, появился дивизион 3, который допускал высокий уровень изменений в кузове, высоко подготовленную механику и шины от Формулы 1 или Формулы 2. Их мощность достигала около 450 л.с. Скорость достигала 260 км/ч. Заезды были многолюдными, разделенными на 3 класса: группа А, группа В и группа С. В гонках могли участвовать все автомобили бразильского производства, что гарантировало веселье для широкой публики, заполнившей гоночные трассы.