
Corvette C7 ZR1 был представлен на Дубайском автосалоне 2017 года в качестве модели 2019 модельного года. Модель ZR1 в значительной степени основана на платформе Z06, но имеет ряд заметных изменений, в том числе совершенно новый двигатель LT5 V8 объемом 6,2 л с толкателями, оснащенный нагнетателем Eaton объемом 2,6 л, который на 52% больше, чем у Z06, а также новую систему впрыска топлива. Новый двигатель развивает мощность 755 PS (745 hp; 555 кВт) и крутящий момент 715 lb⋅ft (969,4 Н⋅м). ZR1 также оснащён усовершенствованной системой охлаждения двигателя с большими вентиляционными отверстиями в передних бамперах, отверстиями на капоте и более крупным промежуточным охладителем. В систему охлаждения добавлены ещё 4 радиатора, в результате чего их общее количество достигло 13.
В связи с установкой крупного нагнетателя и промежуточного охладителя в капоте предусмотрено отверстие, которое, однако, скрыто за счет того, что крышка промежуточного охладителя выполнена таким образом, что выглядит как часть капота. Аэродинамический пакет ZR1 был разработан в сотрудничестве с гоночной командой Pratt & Miller, специализирующейся на Corvette, в аэродинамических трубах. Он включает в себя большое заднее антикрыло, привинченное непосредственно к шасси, передний сплиттер и новый передний спойлер под кузовом, предназначенные для компенсации избыточного сопротивления. Фиксированное антикрыло было добавлено после...
Corvette C7 ZR1 был представлен на Дубайском автосалоне 2017 года в качестве модели 2019 модельного года. Модель ZR1 в значительной степени основана на платформе Z06, но имеет ряд заметных изменений, в том числе совершенно новый двигатель LT5 V8 объемом 6,2 л с толкателями, оснащенный нагнетателем Eaton объемом 2,6 л, который на 52% больше, чем у Z06, а также новую систему впрыска топлива. Новый двигатель развивает мощность 755 PS (745 hp; 555 кВт) и крутящий момент 715 lb⋅ft (969,4 Н⋅м). ZR1 также оснащён усовершенствованной системой охлаждения двигателя с большими вентиляционными отверстиями в передних бамперах, отверстиями на капоте и более крупным промежуточным охладителем. В систему охлаждения добавлены ещё 4 радиатора, в результате чего их общее количество достигло 13.
В связи с установкой крупного нагнетателя и промежуточного охладителя в капоте предусмотрено отверстие, которое, однако, скрыто за счет того, что крышка промежуточного охладителя выполнена таким образом, что выглядит как часть капота. Аэродинамический пакет ZR1 был разработан в сотрудничестве с гоночной командой Corvette компании Pratt & Miller в аэродинамических трубах; он включает в себя большое заднее антикрыло, привинченное непосредственно к шасси, передний сплиттер и новый передний спойлер под кузовом, предназначенные для компенсации избыточного сопротивления. Фиксированное крыло было добавлено после того, как инженеры Corvette Racing обнаружили, что активное заднее крыло выполняет лишь эстетическую функцию. Среди прочих изменений — активная выхлопная система и модернизированный коленчатый вал, что в совокупности позволяет автомобилю развивать максимальную скорость 214,88 миль/ч (345,82 км/ч) с опущенным задним антикрылом.
-FULLY AO MAP (sparko)
-Lightcast Используйте предварительный просмотр 1.78+, чтобы увидеть мое освещение
-SHP tune x sparko
-1 : 1 детали
- Android Auto
- Реалистичный кластер
-Этот продукт НЕ предназначен для КОММЕРЧЕСКОГО использования за пределами серверов SWRVN>>.